सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया के बिक्री आंकड़ों पर नजर डालते हैं तो तीन सबसे ज्यादा बिकने वाले प्रोडक्ट्स स्कूटर हैं। इस पर आधारित होकर मैंने सुजुकी के दूसरे सबसे ज्यादा बिकने वाले स्कूटर, बर्गमैन, का 10 दिन तक रोज़मर्रा की सवारी के रूप में परीक्षण किया।

इस दौरान माइलेज से लेकर आराम तक मैंने हर पहलू से स्कूटर का मूल्यांकन किया। शहर में रोज़ चलाने के लिए स्कूटर बाइक की तुलना में ज्यादा आरामदायक होता है, और यदि निर्माता सीटिंग में विशेष ध्यान देता है तो यात्रा और भी सुखद बनती है।

बंपर-टू-बंपर ट्रैफिक, बार-बार ब्रेकिंग और संकरी सड़कों पर चलने से शहर की छोटी दूरी भी थकाऊ हो सकती है। ट्रैफिक माइलेज को भी प्रभावित करता है। इस पृष्ठभूमि में मैंने सुजुकी बर्गमैन स्ट्रीट का अनुभव साझा किया है।

सबसे पहले डिज़ाइन पर नजर डालते हैं। बर्गमैन स्ट्रीट 125 एक मैक्सी स्कूटर है, जिसका डिज़ाइन एक्टिवा और एक्सेस जैसे स्कूटरों से काफी अलग है। यह चंकी और बोल्ड लुक के साथ आता है, जो इसे अलग पहचान देता है। यदि आप सरल स्कूटर ढूंढ रहे हैं तो यह डिज़ाइन आपके लिए उपयुक्त नहीं हो सकता।

स्कूटर में स्मार्ट डिस्प्ले है, जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी प्रदान करता है। सुजुकी राइड कनेक्ट के माध्यम से आप अपने फ़ोन को स्कूटर से जोड़ सकते हैं। स्क्रीन पर समय, नोटिफिकेशन, नेविगेशन और अन्य जानकारी दिखाई देती है।

डिस्प्ले एडॉप्टिव स्क्रीन कलर मोड के साथ आता है, जो उज्ज्वल या अंधेरे माहौल में स्वचालित रूप से ब्राइट या डार्क मोड पर स्विच करता है। रिमोट की फीचर के कारण स्कूटर कुछ दूरी पर डिस्कनेक्ट हो जाता है, जिससे सुरक्षा बढ़ती है।

बूट स्पेस भी अच्छा है। फ्रंट में छोटा स्टोरेज है जहाँ आप चाबी या फ़ोन रख सकते हैं। इसके अलावा यूएसबी पोर्ट से फ़ोन चार्ज कर सकते हैं। रिमोट की से अनलॉक करने के बाद नॉब घुमाकर स्कूटर शुरू किया जा सकता है।

राइडिंग पोज़िशन बेहतरीन है। फुट स्टेप्स से पैर आराम से रखे जा सकते हैं, जिससे लंबे समय तक राइड करने पर शरीर पर भार कम होता है। बर्गमैन स्ट्रीट में फुट रेस्ट अतिरिक्त सपोर्ट देता है।

इंजन 124सीसी का 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर एयर-कूल्ड है। यह शहर के लिए उपयुक्त है, 80-90 किमी/घं की स्पीड पकड़ लेता है। शुरुआती एक्सीलरेशन में धीमा पिकअप हो सकता है, पर यह इलेक्ट्रिक स्कूटर से अलग है।

फ्यूल इकोनॉमी भी अच्छी है। TFT स्क्रीन पर ग्रीन लाइट दिखाती है कि स्कूटर अच्छी इकोनॉमी दे रहा है। एक्सीलरेशन बढ़ाने पर लाइट ब्लू या रेड हो जाती है।

रोज़मर्रा की राइडिंग में आराम और माइलेज दोनों ही संतोषजनक हैं। 10 दिनों में मैंने 50-52 किमी/लीटर का माइलेज प्राप्त किया, जो शहर की भीड़ और हाईवे राइडिंग के आधार पर अच्छा है।

डिज़ाइन के मामले में बर्गमैन स्ट्रीट अलग है। इसकी मैक्सी स्कूटर बॉडी और हेडलाइट थ्रो अच्छा है, जिससे भीड़ में चलाना आसान होता है।

यदि आप रोज़मर्रा के लिए आरामदायक और लंबी दूरी के लिए उपयुक्त स्कूटर चाहते हैं, तो बर्गमैन स्ट्रीट आपके लिए सही विकल्प है। मुझे यह स्कूटर बहुत पसंद आया, खासकर इसकी माइलेज और आराम के कारण।

कीमत 1.03 लाख रुपये (नई दिल्ली शोरूम) से शुरू होती है। लुक, माइलेज, परफॉर्मेंस और आराम को ध्यान में रखते हुए यह स्कूटर मेरी राय में सर्वश्रेष्ठ है। यदि आप क्लासिक डिज़ाइन चाहते हैं तो यह आपके लिए उपयुक्त नहीं हो सकता। बर्गमैन के लेग सपोर्ट को अन्य ब्रांड्स में भी अपनाया जाए तो रोज़मर्रा की राइड बेहतर हो सकती है।