उत्तराखंड के पहाड़ी इलाकों में रेल कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए ऋषिकेश‑कर्णप्रयाग रेल लाइन परियोजना पर काम चल रहा है। लगभग 125 किमी लंबी यह लाइन गढ़वाल क्षेत्र में यात्रा को आसान बनाएगी।

लाइन के 12 स्टेशनों से केदारनाथ, बद्रीनाथ जैसे प्रमुख तीर्थस्थलों तक पहुंच में सुविधा होगी और धार्मिक पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा।

साथ ही यह भारत‑चीन सीमा के करीब स्थित रणनीतिक क्षेत्रों तक पहुंच को सुदृढ़ करेगी। प्रस्तावित अंतिम स्टेशन कर्णप्रयाग सीमा से लगभग 123 किमी दूर है, लेकिन लाइन सीधे सीमा तक नहीं जाती।

हिमालय में रेल निर्माण चुनौतीपूर्ण है; चट्टानों की कमजोरियां, भूगर्भीय जल और जमीन में बदलाव जैसी समस्याएं आम हैं। इसलिए योजना में लगभग 83 % ट्रैक सुरंगों के माध्यम से जाएगा।

परियोजना में 28 मुख्य व एस्केप सुरंगें, 57 बड़े‑छोटे पुल और टनल बोरिंग मशीन (TBM) के उपयोग से भूगर्भीय जांच की जाएगी।

इंजीनियरों को जमीन की मजबूती, चट्टानों की स्थिति और भूजल नियंत्रण के लिए विशेष तकनीकों का सहारा लेना पड़ता है, जिससे सुरंगों की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

कर्णप्रयाग से रेल नेटवर्क का विस्तार गढ़वाल के अंदरूनी इलाकों को सड़कों और रेल दोनों के माध्यम से जोड़ देगा, जिससे यात्रियों, सामान और आवश्यक आपूर्ति की आवाजाही आसान होगी।

इस परियोजना से स्थानीय रोजगार सृजन, अर्थव्यवस्था में वृद्धि और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में लॉजिस्टिक क्षमता में सुधार की उम्मीद है।