दुबई‑तेल अवीव फ्लाई‑दुबई की उड़ान में ओमानी को‑पायलट द्वारा भारतीय कैप्टन स्मित मछार पर हमला करने की कोशिश ने अंतरराष्ट्रीय उड्डयन सुरक्षा को फिर से सवालों के घेरे में डाल दिया। इस घटना ने यह भी उजागर किया कि भारत में पाकिस्तानी पायलट को हवाई क्षेत्र में प्रवेश या भारतीय विमान चलाने की अनुमति के बारे में क्या नियम हैं।

सरल शब्दों में जवाब "ना" है। किसी भी विदेशी पायलट को भारत की किसी एयरलाइन (जैसे एअर इंडिया, इंडिगो, स्पाइसजेट) में विमान उड़ाने के लिए DGCA से लाइसेंस और गृह मंत्रालय (MHA) की सुरक्षा मंजूरी (Security Clearance) आवश्यक होती है। राष्ट्रीय सुरक्षा नीति के तहत पाकिस्तान के नागरिकों या उनके पृष्ठभूमि वाले व्यक्तियों को इस मंजूरी नहीं दी जाती। बिना इस क्लीयरेंस के कोई भी व्यक्ति भारतीय विमान का कॉकपिट नहीं संभाल सकता।

यदि कोई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन (जैसे एमीरेट्स, कतर एयरवेज, एतिहाद) अपने क्रू में पाकिस्तानी पायलट रखती है, तो ICAO के नियमों के अनुसार एयरलाइन स्वयं चयन करती है। व्यावहारिक रूप से, भारत की सुरक्षा मानकों को देखते हुए ऐसी नियुक्ति लगभग असंभव है, क्योंकि भारतीय हवाई क्षेत्र में प्रवेश के लिए भी वही सुरक्षा मंजूरी अनिवार्य है।

ओमन‑इज़राइल घटना के बाद यह चिंता बढ़ी कि क्या भारत को समान जोखिम का सामना करना पड़ेगा। उड्डयन विशेषज्ञों के अनुसार, भारत की एयर‑डिफेंस कमांड हमेशा हाई‑अलर्ट पर रहती है। यदि कोई विमान निर्धारित मार्ग से विचलित होता है या कॉकपिट में संदिग्ध गतिविधि का पता चलता है, तो भारतीय वायु सेना के फाइटर जेट तुरंत उस विमान को हवा में ही घेर लेते हैं। इस कारण भारत के हवाई क्षेत्र में सुरक्षा चूक की संभावना न के बराबर है।