टोयोटा की नई 7‑सीटर Innova HyCross, जो 100% इथेनॉल पर चलती है और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस है, अक्टूबर में भारत में लॉन्च होने वाली है।

इस कार का मुख्य आकर्षण है कि यह पूरी तरह से इथेनॉल पर चलती है, जबकि साथ ही इलेक्ट्रिक मोटर के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन का उपयोग करती है। इससे कार को इथेनॉल के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मोड में भी चलने की क्षमता मिलती है।

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि इस कार की रनिंग कॉस्ट लगभग ₹25 प्रति लीटर पेट्रोल के बराबर हो सकती है। यह आंकड़ा इथेनॉल की कीमत को दर्शाता नहीं है, बल्कि कार चलाने की कुल लागत का एक अनुमान है।

गडकरी ने स्पष्ट किया कि यह ₹25/लीटर का दावा सिर्फ फ्यूल खर्च की तुलना के लिए है, न कि इथेनॉल की वास्तविक कीमत के लिए। यदि एक सामान्य पेट्रोल कार 100 किमी चलाने में ₹25/लीटर के हिसाब से खर्च करती है, तो Innova HyCross उसी दूरी को कम लागत पर तय कर सकती है।

टोयोटा ने अगस्त 2023 में Innova HyCross पर आधारित एक इलेक्ट्रिफाइड फ्लेक्स‑फ्यूल प्रोटोटाइप पेश किया था। उस प्रोटोटाइप में Flex‑Fuel इंजन के साथ एक मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन शामिल था, जो E20 से अधिक इथेनॉल ब्लेंड पर भी चल सकता था।

हाइब्रिड सिस्टम में Flex‑Fuel इंजन के साथ एक छोटी 1.3–1.5 kWh की बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर मिलकर काम करते हैं। यह बैटरी पारंपरिक इलेक्ट्रिक कारों की बड़ी बैटरी से कहीं छोटी है, जिससे कार को EV जैसी भारी बैटरी की आवश्यकता नहीं पड़ती।

गडकरी ने यह भी दावा किया कि Innova HyCross चलने के दौरान लगभग 60% समय EV मोड में काम कर सकती है। इसका मतलब है कि कार ड्राइविंग साइकिल के दौरान काफी समय तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में चल सकती है।

यदि यह तकनीक अक्टूबर में बाजार में उतारी जाती है, तो यह भारत में फ्लेक्स‑फ्यूल और हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के उपयोग में एक महत्वपूर्ण कदम साबित होगी। कार की कीमत, वास्तविक माइलेज, 100% इथेनॉल पर फ्यूल इकॉनमी और ₹25/लीटर के बराबर रनिंग कॉस्ट का विस्तृत कैलकुलेशन लॉन्च के बाद ही स्पष्ट होगा।