"यह एक अद्भुत अनुभव था।"

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क्या यह एक रॉकेट कार है? यूटा के रेगिस्तान में 400 मील प्रति घंटे (644 किमी प्रति घंटे) से अधिक की रफ्तार से दौड़ते हुए, एक हाइड्रोजन से चलने वाली कार ने नया भूमि गति रिकॉर्ड स्थापित किया है।

विंग कमांडर एंडी ग्रीन, सेवानिवृत्त ब्रिटिश रॉयल एयर फोर्स के फाइटर पायलट, ने JCB हाइड्रोमैक्स वाहन में बोनविले साल्ट फ्लैट्स पर नया विश्व भूमि गति रिकॉर्ड बनाया। 11 अगस्त को दो अलग-अलग रन में, कार ने 400.623 मील प्रति घंटे (644.740 किमी प्रति घंटे) और फिर 412.135 मील प्रति घंटे (663.267 किमी प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ी, जो औसतन 406.320 मील प्रति घंटे (653.909 किमी प्रति घंटे) है।

यह किसी भी हाइड्रोजन आंतरिक दहन इंजन वाली कार की अब तक की सबसे तेज रफ्तार है। ग्रीन ने 12 अगस्त को Space.com को बताया, "यह एक अद्भुत अनुभव था।"

उन्होंने आगे कहा, "लगभग 350 मील प्रति घंटे [563 किमी प्रति घंटे] से ऊपर कुछ भी, हम वास्तव में खुश होते। यह बेहतर प्रदर्शन कर रही है। यह हमारी उम्मीद से अधिक विश्वसनीय थी, और इसने हाइड्रोजन रिकॉर्ड को ध्वस्त कर दिया है। कल यह देखना हम सभी के लिए हर तरह से एक वास्तविक रोमांच था।"

ग्रीन रिकॉर्ड तोड़ने के लिए नए नहीं हैं। 1997 में, उन्होंने जेट-संचालित कार को 763.035 मील प्रति घंटे (1,227.985 किमी प्रति घंटे, या मैक 1.02) की रफ्तार से चलाया, जिससे नया भूमि गति रिकॉर्ड बना और वह जमीन पर ध्वनि अवरोध को तोड़ने वाले पहले व्यक्ति भी बने।

लगभग 20 साल पहले, ग्रीन ने डीजल से चलने वाले वाहन के लिए भूमि गति रिकॉर्ड भी बनाया था, जो 350 मील प्रति घंटे (563 किमी प्रति घंटे) से अधिक था। अब तक, सबसे तेज हाइड्रोजन से चलने वाला वाहन उसके करीब नहीं आया था, जो 303 मील प्रति घंटे (488 किमी प्रति घंटे) तक पहुंचा था। लेकिन यह नया रिकॉर्ड जमीन पर हाइड्रोजन इंजन की आशाजनक क्षमता दिखाता है।

हाइड्रोजन इंजन पारंपरिक गैसोलीन या डीजल इंजन की तरह कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन नहीं करता है। और जबकि यह पृथ्वी पर सबसे पारंपरिक कार इंजन नहीं है, हाइड्रोजन ने दशकों से कुछ रॉकेट इंजनों को शक्ति दी है। उदाहरण के लिए, NASA का स्पेस लॉन्च सिस्टम (SLS) लॉन्चर, जिसने दो सफल आर्टेमिस चंद्र मिशन लॉन्च किए हैं, तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन जलाता है। (SLS कोर स्टेज में RS-25 इंजन का उपयोग होता है, जो NASA के सेवानिवृत्त स्पेस शटल को भी शक्ति देते थे।)

JCB हाइड्रोमैक्स वास्तव में पहियों पर रॉकेट नहीं है, लेकिन यह एक अविश्वसनीय तकनीकी उपलब्धि का प्रदर्शन करता है। और "रॉकेट कार" का वास्तविक रॉकेट से हमारे विचार से अधिक संबंध हो सकता है। उदाहरण के लिए, हालांकि यह रॉकेट जितनी तेज नहीं है, किसी वाहन को उसकी सीमा तक धकेलने के लिए कई समान तैयारियों की आवश्यकता होती है।

ग्रीन ने Space.com को बताया, "एक उलटी गिनती और चेकलिस्ट होती है। और कई बार हमें उलटी गिनती रोकनी पड़ी, कुछ फिर से गर्म करना पड़ा, कुछ समायोजित करना पड़ा, उलटी गिनती फिर से शुरू करनी पड़ी और इसे स्टार्ट लाइन से लॉन्च करना पड़ा।"

हालांकि, अपनी गति, हाइड्रोजन इंजन और उलटी गिनती घड़ी के बावजूद, यह "रॉकेट कार" जल्द ही अंतरिक्ष में नहीं जा रही है।

ग्रीन ने इंजनों के बारे में कहा, "ये निर्माण उद्योग के लिए बनाए गए हैं। वे आम तौर पर 74 हॉर्सपावर निकालते हैं," इसलिए उन्होंने "यह दिखाने के लिए कि वे कितने मजबूत, कितने अनुकूलनीय [और] कितने सक्षम हैं, उनमें से दो को रेस कार में लगाया।"

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चेल्सी गोहद ने 2018 से 2022 तक Space.com के लिए वरिष्ठ लेखिका के रूप में कार्य किया, और 2026 में लौटीं, जलवायु परिवर्तन से लेकर ग्रह विज्ञान और मानव अंतरिक्ष उड़ान तक सब कुछ लेखों और वीडियो में कवर किया। जीव विज्ञान में एम.एस. के साथ, चेल्सी ने NASA JPL, अमेरिकन म्यूजियम ऑफ नेचुरल हिस्ट्री, साइंटिफिक अमेरिकन, डिस्कवर मैगज़ीन ब्लॉग, एस्ट्रोनॉमी मैगज़ीन और लाइव साइंस सहित संस्थानों के लिए लिखा और काम किया है। जब लेखन, संपादन या कुछ अंतरिक्ष-युक्त फिल्माने में व्यस्त नहीं होती हैं, तो गोहद संगीत लिखती हैं और फॉक्सैन के रूप में प्रदर्शन करती हैं, यहां तक कि 2021 में इंस्पिरेशन4 के साथ एक गीत अंतरिक्ष में लॉन्च किया। आप उन्हें @chelsea.gohd और @foxanne.music पर फॉलो कर सकते हैं।