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अपडेट किया गया - 21 अगस्त, 2026 12:04 पूर्वाह्न IST - बेंगलुरु

अध्ययन में पाया गया कि विश्लेषण किए गए पांच दक्षिण भारतीय राज्यों के प्रदूषण योगदान में कर्नाटक से उत्पन्न प्रदूषण का हिस्सा 47% है। | फ़ोटो क्रेडिट: एलन एजेन्यूज़ जे.

'दक्षिण भारत में एयरशेड-स्तरीय वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए गवर्नेंस फ्रेमवर्क' नामक अध्ययन, जो एक-दूसरे के प्रदूषण स्तर में पांच दक्षिण भारतीय राज्यों के योगदान को मापता है, से पता चला है कि तेलंगाना (38%) से होने वाला प्रदूषण सबसे कम है, इसके बाद आंध्र प्रदेश (44%), कर्नाटक (47%), तमिलनाडु (61%) और केरल (65%) हैं।

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के आंकड़ों के अनुसार, दक्षिण भारत के प्रमुख शहरी क्षेत्र अनुशंसित वार्षिक औसत पार्टिकुलेट मैटर (पीएम10) से अधिक हैं। इसे स्वीकार करते हुए, राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) दक्षिण भारत के 25 शहरों को गैर-प्राप्ति शहरों (ऐसे शहर जो पीएम के लिए आधिकारिक राष्ट्रीय परिवेश वायु गुणवत्ता मानकों को पूरा करने में विफल रहते हैं) के रूप में वर्गीकृत करता है।

सीएसटीईपी ने कहा, "अध्ययन में पाया गया कि इनमें से प्रत्येक राज्य में वार्षिक औसत प्रदूषण का 38% -65% स्थानीय रूप से दक्षिण भारतीय राज्यों से उत्पन्न होता है।" इसमें आगे कहा गया है कि इंडो-गैंगेटिक मैदान (आईजीपी) के विपरीत, दक्षिण भारत में वायु प्रदूषण में राज्य का योगदान मौजूदा मौसम संबंधी स्थितियों और भूगोल के साथ भिन्न होता है।

अध्ययन के अनुसार, तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश शुद्ध योगदानकर्ता हैं, जो पड़ोसी राज्यों को प्राप्त होने वाले प्रदूषण से अधिक प्रदूषण निर्यात करते हैं। दूसरी ओर, केरल और तेलंगाना शुद्ध रिसीवर हैं, जो निर्यात की तुलना में अधिक प्रदूषण प्राप्त करते हैं, जबकि कर्नाटक दोनों ही क्षेत्र के भीतर अपने केंद्रीय स्थान के कारण मध्यम मात्रा में प्रदूषण प्राप्त करते हैं और निर्यात करते हैं।

अध्ययन में यह भी कहा गया है कि घरेलू, औद्योगिक और खुले में जलने वाले स्रोत सभी पांच राज्यों में प्रदूषण के तीन सबसे बड़े स्थानीय स्रोत हैं।

"घरेलू, ऊर्जा और औद्योगिक स्रोत पीएम2.5 के परिवहन के तीन सबसे बड़े स्रोत हैं। दिल्ली एयरशेड (एक भौगोलिक क्षेत्र जहां हवा स्वतंत्र रूप से बहती है और सामान्य मौसम और प्रदूषण पैटर्न साझा करती है) के विपरीत, दक्षिण भारत में कोई प्रदूषण हॉटस्पॉट नहीं है," सीएसटीईपी ने कहा।

दक्षिण भारत में बेहतर वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए, अध्ययन में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र और आसपास के क्षेत्रों में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग के समान एक निकाय की स्थापना का प्रस्ताव है।

"अध्ययन एक अनुमोदित ईंधन ढांचे की सिफारिश करता है, जिसे पांच राज्यों में से किसी ने भी अभी तक अधिसूचित नहीं किया है। यह EV अपनाने और पुराने वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए समान लक्ष्य भी चाहता है। अध्ययन के अनुसार, एनसीएपी और राज्य कार्य योजनाओं के तहत धन का उपयोग इन उपायों को लागू करने के लिए किया जा सकता है।"

प्रकाशित - 19 अगस्त, 2026 10:58 अपराह्न IST

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