पिछले पाँच वर्षों में उत्तर प्रदेश की प्रमुख हाईवे, यमुना एक्सप्रेसवे, पर नौ बस दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें कुल 13 लोग अपनी जान गंवाए। 2021 में शुरू हुए इस आँकड़े ने यात्रियों और सुरक्षा एजेंसियों दोनों के बीच चिंता बढ़ा दी है।

डेटा के अनुसार, पहली दुर्घटना मार्च 2021 में हुई, जब एक बस तेज गति से मोड़ लेते समय टक्कर मार गई। इस हादसे में दो यात्रियों की मौत हुई। इसके बाद, 2022, 2023 और 2024 में क्रमशः चार, दो और एक और दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें कुल 11 लोग मारे गए।

इन सभी घटनाओं में मुख्य कारणों में ओवरस्पीडिंग, खराब ब्रेक सिस्टम, और बेतरतीब ड्राइविंग शामिल पाए गए। कई मामलों में बसों में सुरक्षा मानकों का पालन नहीं किया गया था, जिससे यात्रियों की सुरक्षा खतरे में पड़ी।

राज्य सरकार और संबंधित PSU (Public Sector Undertaking) ने दुर्घटनाओं के बाद त्वरित जांच का आदेश दिया। NHAI (National Highways Authority of India) ने एक्सप्रेसवे पर गति सीमा को 80 किमी/घंटा तक घटाने और अतिरिक्त रेस्ट एरिया स्थापित करने की सिफारिश की।

वर्तमान में, एक्सप्रेसवे पर AI‑संचालित कैमरा सिस्टम स्थापित किए जा रहे हैं, जिससे ओवरस्पीडिंग और अनियमित लेन बदलने को रीयल‑टाइम में पकड़ा जा सके। इसके अलावा, बस ऑपरेटरों को नियमित तकनीकी निरीक्षण और ड्राइवर प्रशिक्षण कार्यक्रमों में भाग लेने की अनिवार्यता भी लागू की जा रही है।

विशेषज्ञों का कहना है कि केवल तकनीकी उपायों से ही नहीं, बल्कि यात्रियों की जागरूकता बढ़ाने के लिए व्यापक सार्वजनिक अभियान भी आवश्यक है। उन्होंने कहा कि अगर यात्रियों को सुरक्षा नियमों के प्रति सतर्क किया जाए, तो भविष्य में ऐसी दुखद घटनाओं को रोका जा सकता है।

अंत में, राज्य के Transport Department ने सभी बस कंपनियों को निर्देश दिया है कि वे अपने वाहनों की वार्षिक सुरक्षा जांच कराएँ और ड्राइवरों को नियमित रूप से री‑ट्रेनिंग दें। यह कदम यमुना एक्सप्रेसवे को फिर से सुरक्षित बनाने और यात्रियों के भरोसे को पुनः स्थापित करने के लिए उठाए गए प्रमुख उपायों में से एक माना जा रहा है।