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ऑटोरिक्शा, टैक्सी और ऐप-आधारित कैब ड्राइवरों के लिए महाराष्ट्र सरकार की मराठी भाषा की आवश्यकता पर मुंबई का विवाद तेजी से यात्रियों के दैनिक जीवन में फैल रहा है। चूंकि ड्राइवरों का एक वर्ग चल रही जांच के विरोध में सड़कों से दूर रहता है, इसलिए यात्रियों को लंबे समय तक इंतजार करना पड़ रहा है और किराया बहुत अधिक है, कुछ ऐप-आधारित सवारी की लागत सामान्य से दोगुनी तक है।

यह व्यवधान ऑटोरिक्शा और टैक्सी चालकों के एक वर्ग की तीन दिवसीय हड़ताल और क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) द्वारा जारी प्रवर्तन अभियान के बीच आया है। मंगलवार, 25 अगस्त को, यात्रियों ने रोजमर्रा की यात्रा के लिए काफी अधिक भुगतान करने की सूचना दी, जबकि सोशल मीडिया भी भाषा विवाद से संबंधित वीडियो और प्रतिक्रियाओं से भर गया था।

विवाद ने अब कई रूप ले लिए हैं - ड्राइवरों के परीक्षण के तरीके पर शिकायतों से लेकर, ड्राइवरों को मुंबई छोड़ते हुए दिखाए जाने वाले वायरल फुटेज तक, और नियम के दुष्परिणामों पर ड्राइवरों और यात्रियों के बीच टकराव तक।

विवाद का सबसे तात्कालिक असर मुंबई की सड़कों पर पड़ा है. ऑटोरिक्शा, काली-पीली टैक्सी और ऐप-आधारित कैब चालकों के एक वर्ग के सड़कों से दूर रहने के कारण, यात्रियों के लिए सवारी सुरक्षित करना कठिन हो गया है, खासकर पीक आवर्स के दौरान। कथित तौर पर कमी ने राइड-हेलिंग प्लेटफार्मों पर बढ़ती कीमतों की स्थिति पैदा कर दी है, जहां मांग और वाहन की उपलब्धता के अनुसार किराए में उतार-चढ़ाव होता है।

मंगलवार सुबह 8 बजे से 11 बजे के बीच, यात्रियों ने कई मार्गों के लिए सामान्य से काफी अधिक भुगतान करने की सूचना दी। लगभग 10 किलोमीटर की ऑटोरिक्शा यात्रा, जिसकी लागत आमतौर पर एक कार्यदिवस की चरम अवधि के दौरान एक ऐप पर लगभग 250-300 रुपये होती है, कुछ मामलों में 450 रुपये से अधिक बताई गई है।

10 किलोमीटर की ऑटोरिक्शा यात्रा के लिए सरकार द्वारा अनुमोदित मीटर किराया काफी कम है, लगभग 172 रुपये। इसका मतलब है कि कमी के दौरान ऐप-आधारित कीमतें मीटर वाले किराए से दोगुने से भी अधिक हो सकती हैं।

हालाँकि, किसी यात्री को दिखाई जाने वाली वास्तविक राशि प्लेटफ़ॉर्म, बुकिंग के समय, मांग और उपलब्ध वाहनों की संख्या के आधार पर भिन्न हो सकती है।