लैंडो नॉरिस ने 2024 में पोल पोजीशन से डच ग्रां प्री जीता

मैकलारेन के लैंडो नॉरिस ने बारिश की देर से बारिश से पहले लैप पूरा करने की आपाधापी के दौरान डच ग्रां प्री में मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल को हराकर पोल पोजीशन हासिल की।

जैसे ही ड्राइवरों के वाइज़र पर बारिश की बूंदें दिखाई देने लगीं, नॉरिस ने रसेल को 0.102 सेकंड से पीछे छोड़ दिया। मौसम के कारण उन्होंने अपनी दौड़ सामान्य से पहले पूरी कर ली।

रसेल की टीम के साथी किमी एंटोनेली अपने अंतिम लैप में सुधार करने वाले पहले व्यक्ति थे, और कुछ समय के लिए शीर्ष पर पहुंच गए।

हालाँकि, उन्हें पहले नॉरिस ने हराया, जिन्होंने अंतिम सत्र में पहले लैप्स में पहला स्थान हासिल किया था, और फिर रसेल ने।

चैंपियनशिप लीडर एंटोनेली, रसेल से 0.031 सेकेंड पीछे थे और ऑस्कर पियास्त्री के दूसरे मैकलेरन से 0.009 सेकेंड तेज थे।

अंत में, अपेक्षित बारिश नहीं हुई, और लुईस हैमिल्टन, जिन्होंने अपना अंतिम लैप करने के लिए देर से छोड़ा, टीम के साथी चार्ल्स लेक्लर से आगे निकल गए, क्योंकि फेरारी ने तीसरी पंक्ति में पांचवें और छठे स्थान पर ताला लगा दिया।

रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन ने अपना अंतिम घरेलू ग्रैंड प्रिक्स शुरू किया, इस सीज़न के बाद डच रेस कैलेंडर से सातवें स्थान से गिर गई।

उनकी स्टैंड-इन टीम के साथी लियाम लॉसन, फ्रांसीसी इसाक हैडजर की जगह ले रहे थे, जिनकी दौड़ के दौरान उनकी कलाई टूट गई थी, गैब्रियल बोर्तोलेटो और रेसिंग बुल्स के ब्रिटिश नौसिखिया अरविद लिंडब्लैड की ऑडी से आगे आठवें स्थान पर पहुंचने के लिए डचमैन की तुलना में केवल 0.0115 सेकंड धीमी गति से दौड़ने में प्रभावशाली थे।

अंतिम सत्र से पहले बारिश की आशंका इतनी अधिक थी कि सभी टीमें जल्द से जल्द अपने दो रन पूरे करने के लिए दौड़ पड़ीं।

जब ड्राइवर गड्ढे से बाहर निकल रहे थे तो रसेल ने पियास्त्री से आगे निकलकर अपनी तत्परता का प्रदर्शन किया क्योंकि ड्राइवर अपने अंतिम पड़ाव की ओर बढ़ रहे थे।

रसेल ने ट्रैक पोजीशन हासिल करने की कोशिश में अपने आउट लूप पर नॉरिस पर भी हमला किया। हालाँकि, नॉरिस ने उसे रोक लिया और रसेल को अपनी गोद शुरू करने से पहले पीछे हटना पड़ा।

अंत में, सारी घबराहट बेकार हो गई क्योंकि बारिश केवल कुछ स्थानों पर हुई थी और स्थितियों को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त नहीं थी।

नॉरिस ने कहा कि, यदि कुछ भी हो, तो बारिश ने टायरों को थोड़ा ठंडा करके लैप समय में मदद की होगी।

विश्व चैंपियन ने कहा, ''यह कोई बड़ी लैप नहीं थी।'' "यह वह जगह थी जहाँ मैंने बहुत अधिक गलतियाँ कीं क्योंकि मुझे पता था कि यह कितना करीब होगा, और मैंने लगभग अधिक गलतियाँ कीं।

"लेकिन कभी-कभी मुझे लगता था कि मैं जितना खो रहा हूं, उससे कहीं अधिक मैं हासिल कर रहा हूं। यह एक ऐसी गोद थी जहां मुझे लगा कि मेरे पास खोने के लिए कुछ नहीं है और इसका फल मुझे मिला।''

रसेल ने कहा कि अंतिम दौड़ में टर्न आठ में एक गलती का खामियाजा उन्हें भुगतना पड़ा क्योंकि टायर बहुत गर्म हो गए थे और वह सुधार करने में असमर्थ थे।

एंटोनेली को भी अपनी अंतिम दौड़ में एक गलती के लिए पछताना पड़ा, उन्होंने कहा कि उन्होंने टर्न वन में 0.2 सेकंड खो दिए, बारिश के कारण चीजें बहुत आसान हो गईं - वह 0.133 सेकंड से पोल से चूक गए।

हैमिल्टन को देर से दौड़ छोड़कर और लेक्लर को 0.064 सेकंड से पछाड़कर ट्रैक की स्थिति में सामान्य सुधार से लाभ हुआ।

रेसिंग बुल्स में लॉसन की जगह लेने के लिए ग्रिड पर वापस आए युकी सूनोदा 12वें स्थान पर थे।

और जबकि एस्टन मार्टिन का मानना ​​था कि उनके उन्नत होंडा इंजन ने उनकी अपेक्षा के अनुरूप प्रदर्शन किया है, फर्नांडो अलोंसो पहले सत्र के अंतिम दौर तक अपने 12वें स्थान पर बने रहने में सक्षम नहीं थे।

यह शिकायत करते हुए कि उनकी आउट लैप एक "गड़बड़" थी, वह अपने समय में सुधार करने में विफल रहे, और 18वें स्थान पर खिसक गए, जो कि परिस्थितियों में एक निराशा थी।