चीन की ऑटोमोबाइल निर्माता चैरी को मलेशिया में अपनी Omoda 5 मॉडल में रियर एक्सल के बॉडी से अलग हो जाने की घटना का सामना करना पड़ा। इस दुर्घटना में कार दो हिस्सों में बंट गई और सड़क पर गिर गई, जिससे सुरक्षा और गुणवत्ता पर गंभीर प्रश्न उठे।

घटना के बाद, मलेशिया के रोड ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट (JPJ) ने 11 अक्टूबर को Omoda 5 के लिए नया व्हीकल टाइम अप्रूवल (VTA) अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया और प्रभावित वाहनों की पहचान करने का निर्देश दिया। कंपनी को पार्ट नंबर, प्रोडक्शन बैच और VIN की जाँच करने को कहा गया।

सुरक्षा जांच के परिणामस्वरूप चैरी ने 8,878 Omoda 5 कारों को रिकॉल करने का फैसला किया। चेयरमैन और प्रेसिडेंट यिन टोंग्यू ने इस घटना पर सार्वजनिक माफी मांगी और कहा कि विदेशी बाजारों में जल्दी मुनाफा कमाने के बजाय ग्राहक भरोसा जीतना और दीर्घकालिक स्थिरता पर ध्यान देना चाहिए। उन्होंने मलेशिया के इन्वेस्टमेंट, बिजनेस और इंडस्ट्री मंत्री को भी माफी व्यक्त की।

यिन ने बताया कि कंपनियों को स्थानीय नियम, कानून और व्यापार प्रथाओं का सम्मान करना चाहिए, ताकि भविष्य में ऐसी तकनीकी समस्याओं से बचा जा सके। उन्होंने यह भी कहा कि समस्याग्रस्त पार्ट्स की सप्लाई चेन, वेल्डिंग क्वालिटी और क्वालिटी कंट्रोल सिस्टम की पूरी समीक्षा की जा रही है।

इसी बीच, चैरी भारत में प्रवेश की तैयारी कर रहा है। कंपनी भारतीय बाजार में कदम रखने के लिए JSW ग्रुप के साथ साझेदारी कर रही है और अनुमान है कि पहली गाड़ियों की लॉन्च 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में हो सकती है। यदि योजना समय पर आगे बढ़ती है, तो भारतीय कार बाजार में एक और चीनी ब्रांड की सीधी एंट्री देखी जाएगी, जहाँ BYD पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बेच रहा है।

यह घटना न केवल चैरी की ब्रांड साख को प्रभावित कर रही है, बल्कि भारतीय उपभोक्ताओं के भरोसे को जीतने के लिए कंपनी को गुणवत्ता और सुरक्षा के प्रति अधिक पारदर्शी कदम उठाने की आवश्यकता भी दर्शा रही है।