सरकारी नियामकों ने पिछले साल टेस्ला के इलेक्ट्रॉनिक, वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल, एक शानदार दिखने वाले ऑटोमोटिव डिज़ाइन के बारे में गंभीर सवाल पूछे हैं, जिसका कई प्रतिस्पर्धियों ने अनुकरण किया है।

अमेरिका और चीन में, यात्रियों के लिए वाहनों से जल्दी बाहर निकलना मुश्किल बनाने और बचाव प्रयासों में बाधा डालने के लिए हैंडल को दोषी ठहराया गया है। कुछ दुर्घटना पीड़ितों के परिवारों ने टेस्ला के खिलाफ मुकदमा भी दायर किया है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि दरवाज़े के हैंडल के डिज़ाइन ने उनके प्रियजनों की मौत में भूमिका निभाई है।

अब दरवाज़े के हैंडल के कारण टेस्ला और चीन की अब तक की सबसे बड़ी वापसी हुई है। स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन ने शुक्रवार को घोषणा की कि चीनी सरकार 2019 और 2026 के बीच चीन में निर्मित 2.9 मिलियन से अधिक मॉडल 3एस और मॉडल वाई को वापस बुला रही है।

कुछ प्रभावित वाहनों को ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के साथ सुरक्षित बनाया जाएगा जो टकराव के बाद खिड़कियों को नीचे कर देगा, जिससे यात्रियों के लिए अंदर फंसना अधिक कठिन हो जाएगा। लेकिन कई कारों को नए चेतावनी स्टिकर की भी आवश्यकता होगी - जिन्हें निःशुल्क चिपकाया जाएगा - जो यात्रियों को आपातकालीन यांत्रिक दरवाज़े के हैंडल ढूंढने और संचालित करने में मदद कर सकते हैं। वर्तमान में उन हैंडलों को पहचानना कठिन हो सकता है क्योंकि वे बाकी वाहनों के अंदरूनी हिस्सों के समान रंग के हैं। जब वाहनों की लो-वोल्टेज बैटरियाँ विफल हो जाती हैं तो यांत्रिक दरवाज़े के हैंडल विशेष रूप से महत्वपूर्ण होते हैं। (ये बैटरियां कारों को स्वयं संचालित नहीं करती हैं, बल्कि ऑनबोर्ड कंप्यूटर, डिस्प्ले और इलेक्ट्रॉनिक रूप से संचालित दरवाज़े के हैंडल सहित अन्य सहायक उपकरण को संचालित करती हैं।)

टेस्ला ने टिप्पणी के लिए WIRED के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

चीनी सरकार ने एक साथ आठ चीनी वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित 10 लाख से अधिक वाहनों को वापस बुला लिया, वह भी फ्लश दरवाज़े के हैंडल से संबंधित सुरक्षा चिंताओं के कारण। अन्य वाहन निर्माता बीजिंग ऑटोमोटिव, चेरी, डोंगफेंग, फर्स्ट ऑटो वर्क्स, जीली, लीपमोटर, श्याओमी और एक्सपेंग हैं।

अलग से, चीनी सरकार ने अमेरिकी वाहन निर्माताओं की सहायता प्राप्त स्टीयरिंग तकनीक का उपयोग करके ड्राइवरों की अपर्याप्त निगरानी के लिए लगभग 50,000 आयातित टेस्ला मॉडल 3s, Xs और S को वापस बुला लिया। सरकार ने कहा कि तकनीक से टकराव का खतरा बढ़ गया है। रिकॉल 2019 और 2026 के बीच आयातित कुछ वाहनों को प्रभावित करता है। कुछ वाहनों को सॉफ़्टवेयर अपडेट के साथ ठीक किया जा सकता है, लेकिन कुछ को नए इन-केबिन कैमरों की आवश्यकता होगी जो यह सुनिश्चित करते हैं कि ड्राइवर अपने वाहनों का संचालन करते समय पर्याप्त ध्यान दे रहे हैं।

नई ऑटोमोटिव तकनीक को विनियमित करने में चीन अन्य देशों की तुलना में अधिक आक्रामक रहा है। इसने इस साल की शुरुआत में नए नियम बनाए जो जल्द ही देश में पूरी तरह से वापस लेने योग्य दरवाज़े के हैंडल पर प्रतिबंध लगा देंगे। 2021 में, एक सरकारी एजेंसी ने स्वायत्त वाहनों के संचालन को और अधिक सख्ती से नियंत्रित करने वाले नियम जारी किए, इससे पहले ही तकनीक व्यापक रूप से सड़क पर आ गई थी; उसी वर्ष एक अन्य एजेंसी ने अपनी तेजी से बढ़ती सॉफ्टवेयर-केंद्रित कारों द्वारा उत्पन्न डेटा के लिए विशिष्ट नियम बनाए।

ब्लूमबर्ग ने पिछले महीने रिपोर्ट दी थी कि अमेरिका के शीर्ष सड़क नियामक ने यह जांचना शुरू कर दिया है कि क्या उसे दरवाज़े के हैंडल डिज़ाइन को नियंत्रित करने वाले नए नियमों की आवश्यकता है।

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