केप्लर डेटा से पता चलता है कि एमओयू द्वारा कवर की गई 60-दिवसीय अवधि के दौरान लगभग 374 मिलियन बैरल तेल खाड़ी से बाहर चला गया।

संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान के बीच समझौता ज्ञापन (एमओयू) प्रभावी होने के दौरान होर्मुज जलडमरूमध्य से तेल का प्रवाह लगभग तीन गुना हो गया, हालांकि जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार यह युद्ध-पूर्व स्तर से काफी नीचे रहा।

व्यापार खुफिया फर्म केप्लर ने बुधवार को प्रकाशित एक ब्रीफिंग में कहा कि समाप्त हो चुके एमओयू के तहत 60 दिनों की अवधि के दौरान लगभग 374 मिलियन बैरल तेल खाड़ी से बाहर चला गया, जो प्रति दिन लगभग 6.1 मिलियन बैरल के बराबर है।

केप्लर ने कहा, अप्रैल से 17 जून को एमओयू पर हस्ताक्षर होने तक की अवधि में, खाड़ी के माध्यम से औसतन 2.3 मिलियन बीपीडी का निर्यात किया गया था।

हालांकि एमओयू से तेल प्रवाह में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, केप्लर के अनुसार, मात्रा 2025 में हर दिन होर्मुज के जलडमरूमध्य को पार करने वाले लगभग 15 मिलियन बैरल के लगभग 40 प्रतिशत तक ही पहुंच पाई।

केपलर में ग्लोबल क्रूड और जियोपॉलिटिकल मार्केट डेटा के प्रमुख इमैनुएल बेलोस्ट्रिनो ने कहा, आधे से अधिक शिपमेंट समझौते के पहले तीन हफ्तों में हुए, और "अंत तक प्रवाह पतला, गहरा और चोकपॉइंट के पीछे फिर से जमा हो रहा था।"

मुख्य रूप से पाकिस्तान द्वारा संचालित राजनयिक गतिविधियों की झड़ी के बाद 17 जून को घोषित समझौता ज्ञापन, वाशिंगटन और तेहरान के बीच रुकी हुई बातचीत के बीच शांति समझौते के बिना सोमवार को समाप्त हो गया।

एमओयू की समाप्ति, जिसे अमेरिकी और ईरानी अधिकारियों ने युद्ध के स्थायी अंत की दिशा में एक कदम के रूप में रखा था, होर्मुज के जलडमरूमध्य में वाणिज्यिक शिपिंग पर हमलों के कारण वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण नोड्स में से एक पर छाया पड़ना जारी रहा।

यूकेएमटीओ ऑपरेशंस सेंटर के अनुसार, पिछले सप्ताह में जलडमरूमध्य में पांच वाणिज्यिक जहाजों पर हमला किया गया है, जिसमें एक मालवाहक जहाज भी शामिल है, जो मंगलवार को ओमान के पास एक अज्ञात प्रक्षेप्य की चपेट में आ गया था, जिसके परिणामस्वरूप एक नाविक की मौत हो गई थी।

व्यापार संघ, इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ ड्राई कार्गो शिपओनर्स (इंटरकार्गो) ने मृतक नाविक की पहचान लाइबेरिया-ध्वजांकित थोक वाहक मिनोअन डिग्निटी के चालक दल के सदस्य के रूप में की है।

इंटरकार्गो ने एक बयान में कहा, "संघर्ष में फंसे हर जहाज के पीछे नाविक - नागरिक हैं जो अपने घरों और परिवारों से दूर अपने पेशेवर कर्तव्यों को निभाते हैं, जो वैश्विक व्यापार को आगे बढ़ाते हैं।"

"इंटरकार्गो अपनी मौलिक स्थिति दोहराता है: नाविक नागरिक हैं और उन्हें कभी भी भूराजनीतिक संघर्षों का लक्ष्य या सहवर्ती शिकार नहीं बनना चाहिए।"

किसी भी सरकार या समूह ने हमले की जिम्मेदारी नहीं ली है, जुलाई के बाद यह पहली ऐसी घटना है जिसमें मौत की पुष्टि हुई है।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के अनुसार, फरवरी के अंत में अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान के खिलाफ युद्ध शुरू करने के बाद से क्षेत्र में वाणिज्यिक जहाजों पर हमलों में कम से कम 18 नाविक मारे गए हैं।

ईरानी बलों ने युद्ध की शुरुआत के बाद से वाणिज्यिक शिपिंग पर दर्जनों हमलों की जिम्मेदारी ली है, या उन्हें दोषी ठहराया गया है।

अमेरिकी सेना ने लगभग आधा दर्जन हमलों की ज़िम्मेदारी स्वीकार की है, जिसमें 10 जून को पलाऊ-ध्वज वाले टैंकर पर हमला भी शामिल है, जिसमें तीन भारतीय नाविक मारे गए थे।

लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस के प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, महत्वपूर्ण जलडमरूमध्य, जो युद्ध से पहले वैश्विक तेल आपूर्ति के लगभग पांचवें हिस्से के लिए एक माध्यम था, में 10 से 16 अगस्त के बीच 73 पारगमन हुए, जो पिछले सप्ताह के 91 से कम है।

तेल की कीमतें गुरुवार को बढ़ीं, ब्रेंट क्रूड वायदा 06:00 जीएमटी तक लगभग 0.3 प्रतिशत बढ़कर 91.93 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गया।

ऑस्ट्रेलिया स्थित केसीएम ट्रेड के मुख्य बाजार विश्लेषक टिम वॉटरर ने कहा कि बाजार को वाशिंगटन और तेहरान के बीच गतिरोध के बीच तेल प्रवाह में और गिरावट की आशंका है।

वॉटरर ने अल जज़ीरा को बताया, "बाजार जलडमरूमध्य से गुजरने की सुरक्षा पर अमेरिकी प्रशासन के अधिक आशावादी रुख से आश्वस्त नहीं है।"

वॉटरर ने कहा, "जब तक निरंतर, सुरक्षित पारगमन और अधिक टिकाऊ राजनयिक ढांचे के स्पष्ट सबूत नहीं मिलते, ऑपरेटरों के बीच विश्वास कम रहने की संभावना है और वॉल्यूम में सार्थक सुधार की संभावना नहीं है।