दिल्ली के लिए मास्टर प्लान 2047 (एमपीडी-2047) एक नया दृष्टिकोण निर्धारित करता है कि शहर को अगले दो दशकों में कैसे विकसित होना चाहिए। इसका उद्देश्य 3.2 करोड़ लोगों को समायोजित करना और 40 लाख अतिरिक्त घर उपलब्ध कराना है, इसमें से अधिकांश मौजूदा क्षेत्रों के पुनर्विकास और सार्वजनिक परिवहन के आसपास उच्च-घनत्व निर्माण के माध्यम से है। विशेष रूप से, यह आवास परिसरों के पुनर्विकास के लिए आवश्यक न्यूनतम क्षेत्र को 40,000 वर्ग मीटर से घटाकर 3,000 वर्ग मीटर कर देता है। यह पुनर्विकास सीमा को लगभग 10 एकड़ से घटाकर एक एकड़ से भी कम कर देता है, जिससे बहुत छोटे और अधिक प्रबंधनीय पैमाने पर पुनर्जनन संभव हो जाता है - एक बड़ी हाउसिंग कॉलोनी के आकार से लेकर एक छोटे अपार्टमेंट परिसर तक। मैं इसका समर्थन करता हूं.

अनधिकृत कॉलोनियों में पुनर्जनन योजनाओं को 350 का फर्श क्षेत्र अनुपात (एफएआर) प्राप्त हो सकता है, जबकि शहरी विस्तार रोड- II (यूईआर- II) के साथ उच्च घनत्व गलियारा 400 के एफएआर की अनुमति देता है। दोनों परिवर्तन आवश्यक हैं क्योंकि दिल्ली में सीमित भूमि और बढ़ती आबादी है। पुनर्विकास बाहरी विस्तार पर अनिश्चित काल तक आधारित नहीं हो सकता। किफायती और किराये के आवास, एक एकीकृत मेट्रोपॉलिटन परिवहन प्राधिकरण, एकीकृत पार्किंग प्रबंधन और 24 घंटे की गतिविधि के लिए निर्दिष्ट क्षेत्रों के प्रस्ताव भी भविष्योन्मुखी हैं।

यूईआर-II के साथ कॉम्पैक्ट और मिश्रित उपयोग विकास - राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (एनएच -44) पर अलीपुर से राष्ट्रीय राजमार्ग 48 (एनएच -48) पर महिपालपुर तक 75 किलोमीटर की पश्चिमी चाप, बवाना, रोहिणी, मुंडका, बक्करवाला (नांगलोई के पास), नजफगढ़ और द्वारका से गुजरते हुए - आवास का विस्तार कर सकता है और लोगों को रोजगार के करीब ला सकता है। लेकिन अधिक फर्श स्थान का अर्थ है अधिक निवासी, वाहन, सीवेज, अपशिष्ट, और पानी और बिजली की अधिक मांग। जब तक इसका हिसाब नहीं दिया जाता, नए लोग नौकरियों की तलाश में दिल्ली के पहले से ही भीड़भाड़ वाले हिस्सों में चले जाएंगे, जिससे भीड़भाड़ और भी बदतर हो जाएगी। योजना में न केवल भूखंड की क्षमता बल्कि अधिक आजीविका और आगंतुकों का समर्थन करने के लिए भीतरी इलाकों की क्षमता पर भी विचार किया जाना चाहिए।

प्रशासन में वर्षों ने मुझे सिखाया कि इमारतें बनाना आसान हिस्सा है, खासकर जब निजी डेवलपर्स शामिल हों। सबसे कठिन काम कॉलोनी के गेटों के बाहर ट्रंक वॉटर मेन, मुख्य सीवर, पंपिंग स्टेशन, तूफानी जल नालियां, सबस्टेशन, केबल और सार्वजनिक सड़कों का विस्तार करना है। गुरूग्राम एक उपयुक्त चेतावनी देता है। भारत के कुछ सबसे महंगे गेटेड समुदायों से घिरा गोल्फ कोर्स रोड, बार-बार जलभराव का सामना कर रहा है, जिससे पता चलता है कि उत्कृष्ट निजी निर्माण अपर्याप्त सार्वजनिक बुनियादी ढांचे की भरपाई नहीं कर सकता है।

एमपीडी-2047 अपने दृष्टिकोण को "बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले" के रूप में वर्णित करता है, लेकिन इसके स्वयं के जल अनुमान काफी अनिश्चितता प्रकट करते हैं। इसका अनुमान है कि 2047 तक प्रतिदिन 1,600 मिलियन गैलन (एमजीडी) पीने योग्य पानी की मांग होगी, जबकि वर्तमान उपलब्धता लगभग 1,000 एमजीडी है। 401 एमजीडी की प्रस्तावित वृद्धि अभी भी लगभग 199 एमजीडी का अंतर छोड़ेगी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि रेणुकाजी, लखवार और किशाऊ परियोजनाओं से 275 एमजीडी की उम्मीद है, जिसे योजना स्वयं "अत्यधिक अस्थायी" कहती है और अंतरराज्यीय सहयोग पर निर्भर है।

जल निकासी पर भी योजना स्पष्ट नहीं है। एक स्थान पर, यह कहा गया है कि दिल्ली ड्रेनेज मास्टर प्लान तैयार किया जा रहा है; अन्यत्र, यह सिंचाई और बाढ़ नियंत्रण विभाग के ड्रेनेज मास्टर प्लान के कार्यान्वयन की मांग करता है। बड़े पैमाने पर सघनीकरण शुरू होने से पहले, दिल्ली को यह जानना होगा कि कौन सी योजना लागू होती है और क्या यह नए घनत्व अनुमानों को प्रतिबिंबित करती है।

जबकि नया मास्टर प्लान भौतिक और सामाजिक बुनियादी ढांचे को उन्नत करने का उल्लेख करता है, लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि आवश्यक बुनियादी ढांचे को विकास से पहले होना चाहिए। स्वीकृत योजना अभ्यास के लिए इसके विपरीत की आवश्यकता होती है: अतिरिक्त एफएआर स्वीकृत होने से पहले, विकास के तहत पूरे क्षेत्र के लिए पानी, सीवरेज, जल निकासी, बिजली, सड़क, परिवहन और सार्वजनिक सुविधाओं के लिए क्षमता और भूमि आवश्यकताओं का आकलन किया जाना चाहिए। एमपीडी-2047 को इन आवश्यकताओं को पहले से सुनिश्चित करने पर उच्च घनत्व की शर्त लगानी चाहिए थी।

20 साल से भी पहले, दिल्ली के मुख्य सचिव के रूप में, मैंने राज निवास की बैठकों में भाग लिया था, जहां डीडीए अधिकारियों ने पिछले मास्टर प्लान से संबंधित मुद्दों पर चर्चा की थी। पानी, सीवरेज, जल निकासी और सड़कों का प्रबंधन करने वाले विभाग डीडीए के मास्टर प्लान से बेखबर अपनी ही दुनिया में भाग गए। एमपीडी-2047 में प्रमुख कार्यान्वयन एजेंसियों सहित व्यापक परामर्श शामिल है। लेकिन परामर्श समन्वय नहीं है. इन निकायों को क्षमता वृद्धि, बजट, अनुक्रमण और समय-सीमा पर एक प्राधिकरण के साथ सहमत होना चाहिए जो यह सुनिश्चित करने के लिए जवाबदेह हो कि उच्च-घनत्व विकास शुरू होने से पहले काम पूरा हो जाए।