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भारत को स्वदेशी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एएमसीए) के लिए ब्रिटिश एयरोस्पेस प्रमुख रोल्स-रॉयस द्वारा पेश किए गए इंजन के लिए प्रौद्योगिकी का पूर्ण हस्तांतरण और पूर्ण बौद्धिक संपदा अधिकार प्राप्त होगा।

प्रस्ताव में विशेष रूप से पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू जेट के लिए एक पूरी तरह से नए 120+ किलोन्यूटन इंजन का सह-विकास शामिल है। रोल्स-रॉयस की पिच तब आती है जब नई दिल्ली अपने भविष्य के स्टील्थ फाइटर को शक्ति देने के लिए ब्रिटिश एयरोस्पेस प्रमुख और फ्रांस के सफरान के बीच विकल्पों का मूल्यांकन कर रही है।

पिच में यह तर्क शामिल है कि फ्रांसीसी इंजन अभी भी तीसरे पक्ष के घटकों पर भरोसा कर सकता है या मूल कंपनी के साथ लाइसेंसिंग लिंक बनाए रख सकता है। इससे भविष्य के इंजनों को स्वतंत्र रूप से विकसित करने की भारत की क्षमता सीमित हो सकती है। हालाँकि, प्रस्तावित रोल्स-रॉयस इंजन, तीसरे पक्ष के घटकों से पूरी तरह मुक्त होगा। यह सुनिश्चित करता है कि ब्रिटिश प्रस्ताव संभावित तृतीय-पक्ष प्रतिबंधों से प्रतिरक्षित रहे।

यह प्रस्ताव ब्रिटिश कंपनी और भारत में रिलायंस इंडस्ट्रीज के बीच बढ़ती साझेदारी के बीच आया है। रोल्स-रॉयस और रिलायंस ने देश में एक एयरोस्पेस विनिर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए साझेदारी की है। सहयोग का उद्देश्य एयरो-इंजन घटकों के निर्माण और भारत के व्यापक एयरोस्पेस पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए क्षमताओं का निर्माण करना है।

प्रस्तावित एएमसीए इंजन कार्यक्रम उन्नत लड़ाकू इंजनों के विकास और उत्पादन में भारतीय उद्योग की भूमिका का और विस्तार कर सकता है।

एएमसीए परियोजना भारत का सबसे महत्वाकांक्षी एयरोस्पेस कार्यक्रम है। प्रारंभिक Mk1 संस्करण अमेरिकी GE F414 इंजन का उपयोग करके उड़ान भरेगा। भारी हथियार भार को संभालने और सख्त स्टील्थ आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एमके2 संस्करण को अधिक मजबूत 110-130 किलोन्यूटन-श्रेणी के स्वदेशी इंजन की आवश्यकता होती है।

एएमसीए के लिए प्रस्तावित रोल्स-रॉयस इंजन तीसरे पक्ष के घटकों से मुक्त होगा, जो यह सुनिश्चित करता है कि यह संभावित तीसरे पक्ष के प्रतिबंधों से प्रतिरक्षित होगा।