राज्य के महालेखा परीक्षक ने खुलासा किया है कि विक्टोरियन सरकार ने उपनगरीय रेल लूप और अन्य बड़ी बिल्ड परियोजनाओं के भुगतान में मदद के लिए धन जुटाने के लिए सार्वजनिक परिवहन किराए में गुप्त रूप से वृद्धि की है।

बुधवार को संसद में पेश की गई ऑडिटर-जनरल की रिपोर्ट में यह भी सवाल उठाया गया कि क्या मल्टीबिलियन-डॉलर परियोजना का पहला चरण - चेल्टनहैम से बॉक्स हिल तक एसआरएल ईस्ट नामक जुड़वां सुरंगों का 26 किमी का विस्तार - समय पर या बजट के भीतर पूरा किया जा सकता है।

ऑडिटर-जनरल ने पाया कि एसआरएल ईस्ट को राष्ट्रमंडल और राज्य सरकारों दोनों से $11.5 बिलियन और तथाकथित मूल्य कैप्चर विधियों के माध्यम से $11.5 बिलियन के माध्यम से वित्त पोषित करने की योजना - "पारदर्शी नहीं है और कुछ फंडिंग स्रोत अनिश्चित हैं।"

इसमें कहा गया है कि दिसंबर में, सरकार ने पांच मूल्य अधिग्रहण उपायों की घोषणा की: एसआरएल पूर्व परिसर में मौजूदा भूमि कर और अप्रत्याशित लाभ कर राजस्व का उपयोग करना, संपत्ति डेवलपर्स से बुनियादी ढांचे का योगदान, राज्य द्वारा शुरू की गई संपत्ति विकास से राजस्व और एक कार पार्किंग लेवी।

लेकिन महालेखा परीक्षक ने कहा कि सरकार ने यह नहीं बताया कि उसने 1 जनवरी 2025 को पहले ही महानगर मेलबोर्न और क्षेत्रीय विक्टोरिया में सभी सार्वजनिक परिवहन किरायों पर लेवी लगा दी थी।

लेवी में मुद्रास्फीति के अनुरूप मौजूदा समायोजन के शीर्ष पर सभी सार्वजनिक परिवहन किरायों पर 1% वार्षिक वृद्धि शामिल है।

2018 में डेनियल एंड्रयूज द्वारा घोषित किए जाने पर संपूर्ण उपनगरीय रेल लूप की अनुमानित लागत

लूप की लंबाई, जो मेलबर्न के दक्षिण-पूर्व में चेल्टनहैम से मेलबर्न हवाई अड्डे के माध्यम से पश्चिम में वेरिबी तक चलेगी