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नैरोबी में भारतीय उच्चायोग ने शुक्रवार को कहा कि वह अलग-अलग घटनाओं में अपहृत किए गए दो वाणिज्यिक जहाजों पर कथित तौर पर सवार 22 भारतीय नाविकों की स्थिति की निगरानी कर रहा है और इस मामले को सोमालिया में अधिकारियों के साथ उठाया है।

एक्स पर एक पोस्ट में, उच्चायोग ने कहा कि उसने संबंधित सोमाली अधिकारियों के साथ इरिट्रिया-ध्वजांकित जहाज एमटी सिबू और कैमरून-ध्वजांकित जहाज एमवी लुतुफ पर सवार भारतीय चालक दल के सदस्यों का मुद्दा उठाया था।

हमने सोमालिया में संबंधित अधिकारियों के साथ एमटी सिबू (इरिट्रिया ध्वजांकित) और एमवी लुतुफ (कैमरून ध्वजांकित) जहाजों पर सवार भारतीय नाविकों का मामला उठाया है। यह समझा जाता है कि कथित तौर पर एमटी सिबू पर 16 भारतीय नाविक और एमवी पर 6 भारतीय नाविक हैं…- केन्या में भारत (@IndiainKenya) 21 अगस्त, 2026

"हमने सोमालिया में संबंधित अधिकारियों के साथ जहाजों एमटी सिबू (एरिट्रिया ध्वजांकित) और एमवी लुतुफ (कैमरून ध्वजांकित) पर सवार भारतीय नाविकों का मामला उठाया है। यह समझा जाता है कि कथित तौर पर एमटी सिबू जहाज पर 16 भारतीय नाविक और एमवी लुटुफ जहाज पर 6 भारतीय नाविक हैं। सभी भारतीय नाविक सुरक्षित हैं। हम भारतीय समुद्री समुदाय की सुरक्षा और कल्याण को सर्वोच्च महत्व देते हैं," उच्चायोग ने कहा। कहा.

यमन, सोमालिया तटों पर सशस्त्र समुद्री डाकुओं द्वारा जहाज़ों का अपहरण

यह बयान यमन और सोमालिया के जल क्षेत्र में अलग-अलग घटनाओं में सशस्त्र समुद्री डाकुओं द्वारा भारतीय चालक दल के सदस्यों को ले जा रहे दो वाणिज्यिक जहाजों के अपहरण के बाद आया है।

शिपिंग मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने शुक्रवार को पीटीआई को बताया कि 16 भारतीयों सहित 20 चालक दल के सदस्यों को ले जा रहे इरिट्रिया-ध्वजांकित तेल उत्पाद टैंकर को 20 अगस्त को अदन की खाड़ी में अपहरण कर लिया गया था। कथित तौर पर जहाज को यमनी तट से लगभग 30 समुद्री मील दूर जब्त कर लिया गया था। भारतीय चालक दल के सदस्यों के अलावा, जहाज पर एक सीरियाई, एक सूडानी और एक इराकी नागरिक शामिल हैं, जबकि चालक दल के एक अन्य सदस्य की राष्ट्रीयता अभी तक स्थापित नहीं हुई है।

अधिकारी ने कहा कि एक अलग घटना में, एमवी लुतुफ को 17 अगस्त को सोमालिया के पुंटलैंड तट से अपहरण कर लिया गया था। जहाज पर छह भारतीयों सहित चालक दल के 10 सदस्य सवार थे।

एमवी लुतुफ़ का 17 अगस्त को अपहरण कर लिया गया

ऊपर उद्धृत शिपिंग मंत्रालय के अधिकारी ने कहा, "जैसा कि भर्ती और प्लेसमेंट सेवा लाइसेंस (आरपीएसएल) एजेंसी - एस के एस कृषि मरीन सर्विसेज (ओपीसी) प्राइवेट लिमिटेड द्वारा रिपोर्ट किया गया है, छह सशस्त्र समुद्री डाकू वर्तमान में जहाज (एम.टी. सिभु -1) पर हैं और उन्होंने जहाज पर नियंत्रण कर लिया है।" अधिकारी ने कहा, आरपीएसएल एजेंसी को ई-नाविक ऑनलाइन समुद्री हताहत रिपोर्टिंग प्रणाली के माध्यम से एक घटना रिपोर्ट और उसके बाद के आवधिक अपडेट जमा करने की सलाह दी गई है।

समुद्री ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि जहाज से संपर्क टूटने से कुछ समय पहले एक अज्ञात जहाज एमटी सिबू के पास पहुंचा था। यह घटना इस साल सोमाली तट और अदन की खाड़ी में समुद्री डकैती की गतिविधियों में कथित वृद्धि के बीच हुई है।

लाल सागर, अदन की खाड़ी और व्यापक हिंद महासागर में परिचालन करने वाले वाणिज्यिक जहाजों के लिए मौजूदा सुरक्षा चुनौतियों के बीच समुद्री डकैती का पुनरुत्थान हुआ है, जहां जहाजों को यमन में संघर्ष से जुड़े हमलों का भी सामना करना पड़ा है।

भारत ने एमटी सिबू और एमवी लुतुफ जहाजों पर सवार भारतीय नाविकों के संबंध में सोमाली अधिकारियों के साथ बातचीत की है।

इस साल अदन की खाड़ी में समुद्री डकैती की गतिविधि बढ़ गई है, 2023 के अंत से घटनाओं में वृद्धि हुई है। पिछले पांच महीनों में कम से कम 17 समुद्री डकैती से संबंधित घटनाएं हुई हैं।

यमन और सोमालिया के समुद्री डाकुओं द्वारा हाल ही में की गई अपहरण की घटनाएं भविष्य के शिपिंग मार्गों को प्रभावित कर सकती हैं, खासकर अगर इसे होर्मुज जलडमरूमध्य और बाब अल-मंडेब जैसे अन्य महत्वपूर्ण जलमार्गों में व्यवधान के साथ जोड़ा जाए। ऐसी घटनाएं जहाजों को केप ऑफ गुड होप के आसपास अपना रास्ता बदलने के लिए मजबूर कर सकती हैं, जिससे माल ढुलाई और बीमा लागत में वृद्धि, माल की आवाजाही में देरी और मुद्रास्फीति पर संभावित दबाव बढ़ सकता है।