ऊपर उद्धृत लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्रालय राज्य संचालित तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) इंडियन ऑयल, भारत पेट्रोलियम और हिंदुस्तान पेट्रोलियम के साथ इस मामले पर चर्चा कर रहा है।

यह वार्ता इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि पुराने इंजनों और माइलेज पर E20 पेट्रोल के नकारात्मक प्रभाव के बारे में उपभोक्ताओं की चिंताएं सरकार के आश्वासन के बावजूद बनी हुई हैं, जिससे पुराने वाहनों के लिए अधिक उपयुक्त माने जाने वाले E10 को वापस लाने की मांग उठ रही है। अप्रैल 2023 से, सभी वाहन निर्माताओं ने केवल E20-अनुरूप वाहनों का निर्माण शुरू किया।

एक व्यक्ति ने कहा, "पुराने वाहनों के लिए अधिक उपयुक्त ई10 ईंधन की पेशकश करने और उपभोक्ताओं की चिंताओं को दूर करने के विकल्पों पर विचार किया जा रहा है।" "ऑक्टेन 95, जो प्रीमियम पर आता है, ई10 के रूप में पेश किए जाने वाले विकल्पों में से एक है।"

एक दूसरे व्यक्ति ने कहा कि सरकार और ओएमसी ई10 के रूप में ऑक्टेन 95 के लिए मांग व्यवहार्यता और ग्राहक स्वीकार्यता पर भी विचार कर रहे हैं, जो एक प्रीमियम ई10 होगा। व्यक्ति ने कहा, "इसलिए, यह देखा जा रहा है कि क्या नियमित सस्ता ई10 अधिक स्वीकार्य होगा या महंगा प्रीमियम ई10।"

उन्होंने बताया कि बातचीत शुरुआती चरण में है और अंतिम निर्णय लिया जाना बाकी है।

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय और राज्य संचालित ओएमसी के प्रवक्ताओं को मंगलवार को ईमेल किए गए प्रश्न प्रेस समय तक अनुत्तरित रहे।

ऑक्टेन 95 या 'ब्रांडेड' पेट्रोल - इंडियन ऑयल कॉर्प से XP95, BPCL की स्पीड और HPCL की पावर95 - की कीमत दिल्ली में ₹102 प्रति लीटर की तुलना में ₹110-115 प्रति लीटर है। लेकिन उपभोक्ताओं को अपने वाहनों पर ई20 के प्रभाव के बारे में चिंता होने के कारण, ईंधन पंपों का अनुमान है कि ऑक्टेन 95 अब ओएमसी द्वारा पेट्रोल की बिक्री का लगभग 15% हिस्सा है, जबकि मार्च में यह 4% था, जैसा कि मिंट ने पहले बताया था।