कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी और इलेक्ट्रॉनिक्स सामान और सोने के बढ़ते आयात के कारण जून में आयात 70.84 बिलियन डॉलर के मुकाबले बढ़कर 76.22 बिलियन डॉलर हो गया।

पश्चिम एशिया युद्ध के कारण देश के तेल आयात बिल और वैश्विक माल ढुलाई दरों में वृद्धि के कारण जुलाई में भारत का माल व्यापार घाटा उम्मीद से अधिक बढ़कर $31.98 बिलियन के छह महीने के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया।

डेटा भारत के बाहरी संतुलन पर बढ़ते दबाव को रेखांकित करता है, क्योंकि व्यापक व्यापार अंतर का असर रुपये और पूंजी प्रवाह पर पड़ता है।

अर्थशास्त्रियों के एक रॉयटर्स सर्वेक्षण में जुलाई में माल व्यापार घाटा 30.20 बिलियन डॉलर होने की उम्मीद है। जून में यह 30.43 अरब डॉलर था।

व्यापार मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि कच्चे तेल की कीमतों में बढ़ोतरी और इलेक्ट्रॉनिक्स सामान और सोने के बढ़ते आयात के कारण जून में आयात 70.84 बिलियन डॉलर के मुकाबले बढ़कर 76.22 बिलियन डॉलर हो गया।

चिप्स सहित इलेक्ट्रॉनिक्स सामानों का आयात जुलाई में साल-दर-साल 44% से अधिक बढ़कर 14.37 बिलियन डॉलर हो गया और सोने का आयात लगभग 5% बढ़कर 4.16 बिलियन डॉलर हो गया।

आंकड़ों से पता चलता है कि तेल आयात जुलाई में 18.31 अरब डॉलर रहा, जो जून में 19.33 अरब डॉलर था, जो वैश्विक कच्चे तेल की ऊंची कीमतों को दर्शाता है।

जुलाई में माल निर्यात $44.24 बिलियन के रिकॉर्ड उच्च स्तर पर पहुंच गया, जो 2022 में पिछले जुलाई के $38.34 बिलियन के शिखर को पार कर गया, जबकि जून में वे $40.41 बिलियन थे।

व्यापार सचिव राजेश अग्रवाल ने संवाददाताओं को बताया कि पेट्रोलियम उत्पादों, इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजीनियरिंग सामानों के निर्यात में इस वित्तीय वर्ष में अब तक जोरदार वृद्धि हुई है, जबकि जुलाई में पश्चिम एशिया में शिपमेंट साल-दर-साल 8.6% बढ़कर 5.7 बिलियन डॉलर हो गया।

आंकड़ों से पता चलता है कि अप्रैल-जुलाई में 33.49 बिलियन डॉलर के माल शिपमेंट के साथ अमेरिका भारतीय निर्यात के लिए शीर्ष गंतव्य बना हुआ है, जो पिछले साल के स्तर के लगभग बराबर है।

एक व्यापार अधिकारी ने कहा, अमेरिका को भारत का लगभग 45% निर्यात वाशिंगटन द्वारा जुलाई में लागू किए गए नए 10% शुल्क से मुक्त है, और भारत द्विपक्षीय व्यापार समझौते के शीघ्र समापन के लक्ष्य के साथ बकाया व्यापार मुद्दों को हल करने के लिए अमेरिकी अधिकारियों के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रहा है।

व्यापार मंत्रालय के अनुमान के अनुसार, जुलाई में सेवा निर्यात $35.89 बिलियन पर मजबूत रहा, जबकि सेवाओं का आयात कुल $18.94 बिलियन रहा, जिसके परिणामस्वरूप $16.95 बिलियन का अधिशेष हुआ।

निर्यातकों और शिपिंग-उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि दक्षिण एशिया से संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप के मार्गों पर माल ढुलाई दरें हाल के हफ्तों में तेजी से बढ़ी हैं, जबकि क्षेत्रीय व्यवधान, उच्च ईंधन लागत और कम पोत क्षमता के कारण पश्चिम एशिया के लिए दरें ऊंची बनी हुई हैं।

एक वरिष्ठ ईरानी सूत्र के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान युद्ध को समाप्त करने के लिए सहमत होने के प्रयासों पर आमने-सामने हैं, जिन्होंने कहा कि जून में सहमत अंतरिम समझौते को पुनर्जीवित करने और इसे लागू करने के लिए एक समय सीमा निर्धारित करने के लिए बातचीत में कोई प्रगति नहीं हुई है।

माल ढुलाई दरों में वृद्धि चावल, कपड़ा, फार्मास्यूटिकल्स और इंजीनियरिंग सामान के निर्यातकों के लिए मार्जिन को कम कर रही है, जो विलंबित शिपमेंट, फंसे हुए कार्गो और जहाज शेड्यूल पर अनिश्चितता से भी जूझ रहे हैं।

गोकलदास एक्सपोर्ट्स के उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक शिवरामकृष्णन गणपति ने बुधवार को कंपनी के तिमाही नतीजों के बाद निवेशकों को बताया, "कंटेनर की कमी और शिपिंग में देरी से सामग्रियों का प्रवाह बाधित हो रहा है, जिससे उत्पादन योजना और थ्रूपुट प्रभावित हो रही है।"

भारत के शीर्ष निर्यातकों के संगठन ने सरकार से वैश्विक शिपिंग लाइनों के साथ जुड़ने का आग्रह किया है, यह कहते हुए कि उच्च माल ढुलाई लागत और कंटेनरों की कमी निर्यातकों की प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर कर रही है। 

(इस रिपोर्ट की केवल हेडलाइन और तस्वीर पर बिजनेस स्टैंडर्ड के कर्मचारियों द्वारा दोबारा काम किया गया होगा; बाकी सामग्री एक सिंडिकेटेड फ़ीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)

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पहली बार प्रकाशित: 21 अगस्त 2026 | 3:53 PM IST