घटती बाजार हिस्सेदारी और भारतीय EV (ईवी) बाजार में नंबर दो की स्थिति के नुकसान को रोकने के लिए, सज्जन जिंदल के जेएसडब्ल्यू ग्रुप और चीन के एसएआईसी का संयुक्त उद्यम ईवी और हाइब्रिड पावरट्रेन दोनों के साथ एक नए स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) पर दांव लगा रहा है, जिसे बुधवार को लॉन्च किया गया।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया ने 2026 के प्रत्येक महीने में EVों में उद्योग की वृद्धि को पीछे छोड़ दिया है, जिससे ईवी बाजार में महिंद्रा एंड महिंद्रा लिमिटेड को अपना नंबर दो का स्थान खोना पड़ा है, जिससे एक नया उत्पाद आक्रामक हो गया है। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन (फाडा) के आंकड़ों के अनुसार, जेएसडब्ल्यू एमजी की बाजार हिस्सेदारी 2025 में 29% से घटकर 2026 में 23% हो गई है, जिसमें इसके विंडसर मॉडल ने भारी बढ़त हासिल की है।

दो साल के अंतराल के बाद, कंपनी ने नवंबर में लॉन्च किए गए महिंद्रा के समान मॉडल की सफलता के बाद, एक बड़े पैमाने पर बाजार ईवी, हेक्टर टॉमहॉक लॉन्च किया, जो हाल के महीनों में देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली ईवी बन गई है।

जेएसडब्ल्यू एमजी मोटर इंडिया के निदेशक पार्थ जिंदल ने कार के लॉन्च के मौके पर मुंबई में संवाददाताओं से कहा, एमजी ईवी की बढ़ती मांग को पूरा करने और बिक्री बढ़ाने के लिए अपनी क्षमता का विस्तार करने के लिए काम कर रहा है। एमजी की योजना अगले साल के अंत तक क्षमता को लगभग 110,000 से बढ़ाकर 300,000 से अधिक करने की है।

यह लॉन्च तब हुआ है जब जेएसडब्ल्यू और एसएआईसी एमजी में अतिरिक्त फंड निवेश करने के लिए बातचीत कर रहे हैं।

एमजी को अपनी बाजार स्थिति को फिर से हासिल करने में मदद करने पर ध्यान जेएसडब्ल्यू समूह के अगले छह महीनों के भीतर अपने कार ब्रांड के लॉन्च से पहले है, जिसका लक्ष्य ईवी और हाइब्रिड वाहनों सहित नई ऊर्जा वाहन बाजार में स्थापित कार निर्माताओं को टक्कर देना होगा।

जिंदल ने कहा, "टॉमहॉक एक बिल्कुल नया एडाप्ट प्लेटफॉर्म है, जो अगले सात से आठ वर्षों के लिए हमारी एसयूवी सी रणनीति की आधारशिला बनने जा रहा है।"

मिंट ने जुलाई में रिपोर्ट दी थी कि कार निर्माता ने एक नया वाहन प्लेटफॉर्म एमजी एडाप्ट लॉन्च किया है, जिस पर वह नई कार विकास लागत में एक तिहाई से अधिक की कटौती करने के उद्देश्य से EV और हाइब्रिड विकसित करेगा।