बिहार के अररिया जिले में 4,410 करोड़ रुपये की लागत वाली नई रेल लाइन के निर्माण के बाद पहली वर्षा में ही पुल के एंबैंकमेंट पर रेन कट और कैपलिंग में दरारें पाई गईं।

बी.आर‑5 पुल, जो हृदयपुर वार्ड 7 के पास स्थित है, पर मिट्टी का कटाव हुआ जिससे पटरी से केवल दो हाथ की दूरी पर गहरे रेन कट बन गए। साथ ही, कैपलिंग में भी दरारें दिखाई दीं।

इन घटनाओं ने स्थानीय निवासियों में यह डर पैदा कर दिया है कि ट्रेन गुजरते समय ढांचा धंस सकता है, जिससे बड़ा हादसा हो सकता है।

विशेषज्ञों का कहना है कि इतनी बड़ी राष्ट्रीय परियोजना में सामान्य बारिश से यह नुकसान घटिया निर्माण सामग्री और तकनीक का परिणाम हो सकता है।

स्थानीय निवासी अमित शाह और भूपेन यादव ने बताया कि एक साल में ही कैपलिंग में दरारें आ जाना और मिट्टी का बह जाना निर्माण की गुणवत्ता पर सवाल उठाता है।

वार्ड 7 के पार्षद श्याम कुमार मंडल ने कहा, “मात्र दो हाथ की दूरी पर इतना बड़ा रेन कट किसी बड़े हादसे का संकेत है।” उन्होंने रेलवे प्रशासन से तुरंत निरीक्षण और मरम्मत की माँग की।

तकनीकी दृष्टि से, एंबैंकमेंट या सपोर्टर से मिट्टी का कटाव पुल की भार सहने की क्षमता को घटा देता है। इससे सपोर्टर पर असमान दबाव पड़ता है, कैपलिंग टूट सकती है, और तेज गति वाली ट्रेन के कंपन से ट्रैक नीचे धंस सकता है।

स्थानीय लोगों ने सभी पुलों और एंबैंकमेंट का सेफ्टी ऑडिट कराने, दोषी ठेकेदारों और रेलवे अधिकारियों पर सख्त कार्रवाई करने, तथा कंक्रीट और रोड़ी से स्थायी एवं मजबूत एंबैंकमेंट बनाने की मांग की।

अररिया‑कटिहार रेलखंड के DAACM अनूप सिंह ने पुष्टि की कि उन्हें इस मामले की जानकारी है और जल्द ही प्रभावित स्थल का निरीक्षण करके मरम्मत कार्य शुरू किया जाएगा।