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एनसीएलटी का समय बर्बाद करने के लिए स्पाइसजेट, एविएटर एमएल पर ₹15 लाख का जुर्माना लगाया गया

Ajay Tiwari
20 August 2026 0 10
एनसीएलटी का समय बर्बाद करने के लिए स्पाइसजेट, एविएटर एमएल पर ₹15 लाख का जुर्माना लगाया गया

एयरलाइन के खिलाफ आठ दिवालिया याचिकाओं में आदेश आरक्षित होने के बाद, अंतिम समय में ट्रिब्यूनल को अपने निपटान के बारे में सूचित करने के लिए राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) ने कर्ज में डूबी स्पाइसजेट और विमान पट्टेदार एविएटर एमएल 29641 लिमिटेड पर बुधवार को संयुक्त रूप से ₹15 लाख का जुर्माना लगाया।

ट्रिब्यूनल ने स्पाइसजेट और एविएटर एमएल को प्रधानमंत्री राष्ट्रीय राहत कोष में प्रत्येक को ₹7.5 लाख का भुगतान करने का निर्देश दिया।

एनसीएलटी की विशेष पीठ, जिसमें न्यायिक सदस्य महेंद्र खंडेलवाल और तकनीकी सदस्य अनु जगमोहन सिंह शामिल थे, ने बुधवार को मौखिक आदेश पारित किया।

पीठ ने कहा, ''परिचालन ऋणदाता (एविएटर एमएल) और कॉर्पोरेट देनदार (स्पाइसजेट) द्वारा समान रूप से देय ₹15 लाख की लागत का भुगतान, यानी प्रत्येक को ₹7.5 लाख, आज से 7 दिनों की अवधि के भीतर प्रधान मंत्री राष्ट्रीय राहत कोष में जमा किया जाना है।

जिस तरह से स्पाइसजेट ने न्यायाधिकरण को आदेश सुनाए जाने वाले दिन निपटान के बारे में सूचित किया, उस पर संज्ञान लेते हुए पीठ ने अपनी नाराजगी व्यक्त करते हुए कहा, "यह पीठ के साथ किया गया धोखा है।"

दिवाला अदालत ने पहले एयरलाइन के खिलाफ आठ दिवाला याचिकाओं में आदेश सुरक्षित रख लिया था। पीठ ने कहा कि उसका एक सदस्य बुधवार को पद छोड़ रहा है और विस्तृत आदेश तैयार करने के लिए पर्याप्त समय नहीं है। इसलिए इसने मामलों को अनारक्षित कर दिया और निर्देश दिया कि उन्हें आगे के विचार के लिए नियमित पीठ के समक्ष रखा जाए।

पीठ ने कहा, ''हमारे पास आदेश को रद्द करने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा है...मामले को नियमित पीठ के समक्ष रखा जा सकता है जो इस मामले पर विचार करेगी।

स्पाइसजेट के प्रवक्ता ने मिंट को बताया, "हम इस आदेश को लंबित मामलों को सुलझाने की दिशा में एक सकारात्मक कदम के रूप में देखते हैं और पारस्परिक रूप से स्वीकार्य समाधान खोजने के लिए अपने भागीदारों के साथ मिलकर और रचनात्मक रूप से काम करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"

बीएसई पर स्पाइसजेट के शेयर 2.1% गिरकर ₹10.95 पर कारोबार कर रहे थे।

यह घटनाक्रम सोमवार को हुई सुनवाई के बाद हुआ, जब स्पाइसजेट ने ट्रिब्यूनल को सूचित किया कि उसने एविएटर एमएल के साथ अपना विवाद सुलझा लिया है। एयरलाइन ने पीठ को बताया कि उसने कर्ज स्वीकार कर लिया है और रातोंरात निष्पादित समझौते के तहत 500,000 डॉलर का प्रारंभिक भुगतान किया है।

खुलासे के समय ने ट्रिब्यूनल को नाराज कर दिया क्योंकि मामले पहले ही फैसले के लिए आरक्षित कर दिए गए थे। पीठ ने कहा कि उसने पक्षों से बार-बार पूछा है कि क्या समझौते की कोई संभावना है और सवाल किया कि विकास के बारे में पहले क्यों नहीं बताया गया।

यह पहली बार नहीं है जब एनसीएलटी ने स्पाइसजेट की दिवालिया कार्यवाही पर चिंता जताई है। मिंट ने दिसंबर 2024 में रिपोर्ट दी थी कि ट्रिब्यूनल ने पाया था कि दिवालियापन फोरम का इस्तेमाल एयरलाइन के साथ समझौते का लाभ उठाने के लिए किया जा रहा था।

2023 से, स्पाइसजेट को 20 से अधिक दिवालिया याचिकाओं का सामना करना पड़ा है, हालांकि कई मामले एयरकैसल सहित लेनदारों और विमान पट्टेदारों के साथ समझौते में समाप्त हो गए हैं। एयरलाइन सेलेस्टियल एविएशन, अल्टरना एयरक्राफ्ट और रेमाच टेक्नोलॉजीज के साथ भी समझौते पर पहुंच गई है। इन निपटानों के बावजूद, स्पाइसजेट को अन्य लेनदारों से दिवालियापन के दावों का सामना करना पड़ रहा है।

हालांकि इनमें से कई याचिकाएं अंतिम आदेश के लिए लंबित हैं, एनसीएलटी ने स्पाइसजेट से जुड़े केवल कुछ मामलों में अंतिम आदेश पारित किए हैं। दिसंबर 2023 में, ट्रिब्यूनल ने विलिस लीज फाइनेंस द्वारा दायर दिवालिया याचिका को खारिज कर दिया। जून में, एनसीएलटी ने एयरलाइन के खिलाफ दिवालिया कार्यवाही शुरू करने की स्पाइसजेट के पूर्व पायलट देवेश बब्यन की याचिका को भी खारिज कर दिया।

स्पाइसजेट भारी वित्तीय घाटे और नकदी संकट से जूझ रही है। वित्तीय वर्ष 2026 (FY26) की अप्रैल-दिसंबर अवधि के लिए, इसने ₹1138.15 करोड़ का शुद्ध घाटा दर्ज किया। एक साल पहले की अवधि में रिपोर्ट किए गए ₹266.8 करोड़ से बढ़ कर। 31 दिसंबर को समाप्त अवधि में परिचालन से राजस्व ₹3271.5 करोड़ रहा, जो साल-दर-साल 14% कम है।

इसे अभी FY26 के वार्षिक नतीजे और जनवरी-मार्च तिमाही की आय घोषित करना बाकी है।

एयरलाइन की बाजार हिस्सेदारी जून 2026 में गिरकर 1.9% हो गई, जो साल की शुरुआत में 3.9% थी।

यश तिवारी मुंबई स्थित एक पत्रकार हैं जो कॉर्पोरेट और विनियामक विकास पर रिपोर्ट करते हैं, जिसमें अदालत द्वारा संचालित नीतिगत बदलाव और कानून और सार्वजनिक नीति के अंतर्संबंध पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। वह दो साल से इस पेशे में हैं। मिंट में शामिल होने से पहले, उन्होंने एनडीटीवी प्रॉफिट में टीवी डेस्क पर सहायक निर्माता के रूप में काम किया, साथ ही रिपोर्टिंग भी की, टेलीविजन और प्रिंट पत्रकारिता में अनुभव प्राप्त किया और रिपोर्टिंग को उत्पादन विशेषज्ञता के साथ जोड़ा।

कोलकाता में जन्मे, एक ऐसा शहर जिससे वे गहराई से जुड़े हुए हैं, यश को भारतीय कानून की तकनीकी में गहरी रुचि है और उनका लक्ष्य पाठकों के लिए स्पष्ट और सुलभ तरीके से जटिल कानूनी विकास को समझना है। वह एशियन कॉलेज ऑफ जर्नलिज्म, चेन्नई से स्नातक हैं, जहां उन्होंने पत्रकारिता में स्नातकोत्तर डिप्लोमा पूरा किया।

वह राजनीति और सरकारी नीतियों का बारीकी से पालन करते हैं, और एक स्वतंत्र पत्रकार के रूप में कई राज्य चुनावों को कवर किया है। उनका काम आम जनता के लिए कानून को कम डराने वाला और अधिक समझने योग्य बनाने के विचार से प्रेरित है।

जब काम पर नहीं होते हैं, तो यश को क्रिकेट खेलते हुए, क्लासिक मैचों को फिर से देखते हुए, या भारत में कानून और नीति के विकसित परिदृश्य के बारे में बातचीत में संलग्न पाया जा सकता है।

दीपाली बांका मुंबई की एक पत्रकार हैं जो कॉर्पोरेट रिपोर्टिंग को एक मनोरंजन की तरह कम और एक पहेली की तरह अधिक मानती हैं जिसे सुलझाया जाना है। इसका निश्चित रूप से मतलब है कि उसे वार्षिक रिपोर्ट पढ़नी होगी और नेताओं और विश्लेषकों से बात करनी होगी। वह विमानन के साथ-साथ धातु, खनन, पेंट और सीमेंट तक फैले उद्योगों की नीतियों, सौदों और नब्ज पर नज़र रखती है। उन्होंने द स्टेट्समैन में एक प्रशिक्षु के रूप में शुरुआत की और फिर 2025 में एशियन कॉलेज ऑफ जर्नलिज्म, चेन्नई से पत्रकारिता में स्नातकोत्तर डिप्लोमा पूरा किया। दिल से लगातार जिज्ञासु दीपाली यह समझने की सरल इच्छा से प्रेरित है कि चीजें कैसे काम करती हैं और वे किसे प्रभावित करती हैं। स्टील और हवाई जहाज के प्रति स्थायी आकर्षण के साथ, वह फोकस के साथ दैनिक समाचारों के मंथन से गुजरती है, कहानी को खोए बिना जटिलता को स्पष्टता में बदल देती है। वह विशेष रूप से संख्याओं को वस्तुनिष्ठ आख्यानों में आकार देने के लिए प्रतिबद्ध है, उसे अपने रास्ते में आने वाली अस्पष्टता के प्रति बहुत कम भूख है।

न्यूज रूम के बाहर, दीपाली एक निर्विवाद रूप से जोरदार उपस्थिति है जो लंबी बातचीत और आराम करने के लिए लंबी सैर को महत्व देती है। वह हर तरह की किताबें पढ़ती हैं और उन्हें अक्सर समसामयिक ग़ज़लों के गीतात्मक बोलबाला में लिप्त पाया जा सकता है। वह दृढ़ता से विश्वास करती है कि उसकी बाइलाइन के साथ उसका रिश्ता मानव जाति में किसी के साथ भी अधिक पवित्र है।

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