SG-51 को रात 9 बजे पुणे से प्रस्थान करना था और रात 10.55 बजे दुबई पहुंचना था। विमान-ट्रैकिंग प्लेटफ़ॉर्म फ़्लाइटरडार24 के अनुसार, उड़ान अंततः लगभग 1.23 बजे पुणे से उड़ान भरी और लगभग 2.30 बजे दुबई में उतरी।

एक यात्री ने देरी के दौरान एयरलाइन से संचार की कमी की शिकायत करने के लिए एक्स को शिकायत की। यात्री ने कहा, "एसजी-51 पुणे-दुबई रात 9:00 बजे के लिए निर्धारित था। यात्री बिना किसी उचित घोषणा, बिना किसी स्पष्ट अपडेट और गेट पर स्पाइसजेट प्रतिनिधि के बिना इंतजार कर रहे थे। यात्रियों को पूरी तरह से अंधेरे में छोड़ दिया गया था।" उन्होंने कहा, "भोजन या पानी भूल जाओ, एयरलाइन को कम से कम संवाद करना चाहिए!"

इंडियन एक्सप्रेस ने देरी के कारण पर प्रतिक्रिया मांगने के लिए स्पाइसजेट से कई बार संपर्क किया। प्रकाशन के समय तक एयरलाइन ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी थी।

विमानन विशेषज्ञ धैर्यशील वांडेकर ने पहले की बातचीत में कहा था कि इस तरह की देरी यात्रियों की परेशानी से कहीं अधिक है, क्योंकि वे आगे की यात्रा और अन्य प्रतिबद्धताओं को प्रभावित कर सकती हैं। "देरी, विशेष रूप से लंबी देरी, यात्रियों के शेड्यूल, आगे की यात्रा और व्यवसाय या व्यक्तिगत प्रतिबद्धताओं को बाधित करती है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) के मासिक ऑन-टाइम प्रदर्शन (ओटीपी) डेटा ने स्पाइसजेट को 2026 तक कई प्रमुख एयरलाइनों की तुलना में कम समयपालन दर्ज करते हुए दिखाया है।"

वांडेकर ने कहा, "आवर्ती पैटर्न व्यक्तिगत उड़ानों के बारे में धारणाओं के बजाय अंतर्निहित परिचालन कारकों की जांच के योग्य है। विमान रोटेशन, चालक दल की उपलब्धता, तकनीकी बाधाएं और नेटवर्क शेड्यूलिंग सभी देरी में योगदान दे सकते हैं, लेकिन विशिष्ट कारण एयरलाइन के परिचालन रिकॉर्ड से स्थापित किया जाना चाहिए।"