मई 2005 में उड़ान शुरू करने वाली स्पाइसजेट, जो कभी भारत की दूसरी सबसे बड़ी बजट एयरलाइन थी, अब भारी वित्तीय बोझ और संचालन संबंधी समस्याओं के कारण अस्तित्व संकट में है।

कोविड‑19 के बाद कंपनी की कुल देनदारियां ₹4,500 करोड़ से अधिक हो गई हैं, जिसमें लीज‑दाताओं, एयरपोर्ट ऑपरेटरों और कर्मचारियों के PF, TDS, GST बकाया शामिल हैं। समय पर लीज‑भुगतान न कर पाने के कारण कई विदेशी लीज‑कंपनियों ने NCLT में केस दायर कर विमान वापस ले लिए।

भारतीय विमानन क्षेत्र में पिछले दशक में यात्रियों की संख्या बढ़ी, लेकिन महंगे ATF, रुपये‑डॉलर दर में गिरावट और कम किराये की प्रतिस्पर्धा ने कई एयरलाइनों को दबाव में डाल दिया। इस माहौल में स्पाइसजेट सबसे गंभीर वित्तीय‑संचालन संकट का सामना कर रहा है।

विमानों की कमी के कारण बेड़ा घटकर अब केवल 12‑13 विमानों तक सीमित हो गया है, जिनमें से कुछ वेट‑लीज पर हैं। परिणामस्वरूप कंपनी की घरेलू बाजार हिस्सेदारी सितंबर 2026 में 1 % से भी नीचे गिर गई, और केवल लगभग 73,000 यात्रियों को ही सेवा दे पाई।

वित्तीय दबाव के कारण स्पाइसजेट रोजाना औसतन 15‑20 से अधिक उड़ानें रद्द कर रही है। नवंबर 2026 की पहली सप्ताह में मात्र पाँच दिनों में 333 उड़ानें रद्द की गईं, जबकि ऑन‑टाइम परफॉर्मेंस (OTP) 16.6 % के निचले स्तर पर गिर गया, जिससे यात्रियों को भारी असुविधा हुई।

कंपनी की नकदी समस्या के कारण जून 2026 से कर्मचारियों को वेतन नहीं मिला है, और PF, TDS, GST का भुगतान भी एक साल से अधिक समय से नहीं हुआ, जिससे कर्मचारियों में असंतोष बढ़ा है।

बजट की कमी के कारण खराब हुए विमानों के इंजन और स्पेयर पार्ट्स नहीं खरीदे जा सके, जिससे कई विमान ग्राउंडेड हो गए हैं।

शेयर बाजार में स्पाइसजेट के शेयर ₹8 के आसपास गिर गए हैं, और मार्केट कैप लगभग ₹1,320 करोड़ रह गया है।

यात्रियों की लगातार परेशानी और घटती संचालन क्षमता को देखते हुए, DGCA और नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कंपनी के वित्तीय और संचालन ऑडिट को तेज कर दिया है, ताकि सुरक्षा और विश्वसनीयता की पुष्टि की जा सके।

पिछले दस वर्षों में भारत में 11 एयरलाइनों ने वित्तीय संकट, विमान उपलब्धता की कमी या आंतरिक समस्याओं के कारण संचालन बंद कर दिया, जबकि दो बड़ी एयरलाइनों (विस्तारा और एयरएशिया इंडिया) का टाटा समूह की अन्य एयरलाइनों में विलय हुआ। यह इतिहास दर्शाता है कि स्पाइसजेट के सामने मौजूद चुनौतियां अनदेखी नहीं की जा सकतीं।