फ़्लाइ दुबई की उड़ान FZ1073, जिसमें 174 यात्री सवार थे, ने लगभग 30,000 फीट की ऊँचाई पर 30 सेकंड में तीव्र गिरावट और अचानक दिशा‑बदल का अनुभव किया। इस दौरान भारतीय कप्तान स्मित मछार ने विमान को स्थिर रखने में मुख्य भूमिका निभाई।

Flightradar24 के डेटा के अनुसार, भारतीय समय के अनुसार सुबह 10:51:48 वजे विमान 387 नॉट (लगभग 717 किमी/घंटा) की ग्राउंड स्पीड से उड़ रहा था। लगभग 50 सेकंड बाद, 10:52:38 वजे उसकी स्पीड 598 नॉट (लगभग 1,108 किमी/घंटा) तक बढ़ गई, यानी लगभग 391 किमी/घंटा का इजाफ़ा।

इसी दौरान विमान ने अचानक 135 डिग्री का मोड़ लिया और पश्चिम से उत्तर‑पूर्व की ओर मुड़ गया।

डेटा में 18 सेकंड का अंतराल आया, जब ट्रैकिंग सिग्नल गायब रहा। सिग्नल वापस आने पर, 10:52:07 वजे विमान 30,875 फीट की ऊँचाई पर था, जबकि केवल 29 सेकंड बाद, 10:52:36 वजे यह 16,750 फीट पर पहुंच गया। यानी 29 सेकंड में लगभग 14,125 फीट (4.3 किमी) की गिरावट।

औसत गिरावट की गति लगभग 487 फीट प्रति सेकंड रही, जो लगभग 535 किमी/घंटा के बराबर है। इस रफ़्तार से विमान 5.6 सेकंड में बुर्ज खलीफा की ऊँचाई, 1.2 सेकंड में स्टैच्यू ऑफ़ यूनिटी और 59.5 सेकंड में माउंट एवरेस्ट की ऊँचाई पार कर लेता।

Flightradar24 ने 10 सेकंड की अवधि में 32,600 फीट प्रति मिनट (लगभग 10,000 फीट प्रति सेकंड) की अधिकतम गिरावट दर्ज की, जो इस ट्रैकिंग सिस्टम में अब तक की सबसे तेज़ गिरावट है।

विमान 16,600 फीट की न्यूनतम ऊँचाई पर पहुँचा, फिर वही 135 डिग्री टर्न लेकर फिर से ऊपर उठना शुरू किया। आंकड़ों के अनुसार, विमान ने एक मिनट से कम समय में लगभग 5,000 फीट की ऊँचाई हासिल की, फिर दोबारा नीचे आया और 15,000 फीट से नीचे रह गया।

OSINT टीम ने 3‑डी विज़ुअलाइज़ेशन के माध्यम से इस पूरी सैर—तेज़ नीचे गिरना, दिशा‑बदल, फिर चढ़ाव और दोबारा गिरावट—को क्रमबद्ध रूप में दिखाया है। विमान का वास्तविक मॉडल Boeing 737 MAX था; चित्र में इस्तेमाल किया गया चिह्न केवल समझाने के लिए था।

वर्तमान में यह स्पष्ट नहीं है कि कॉकपिट में क्या हुआ या विमान अचानक इतनी तेज़ गिरावट क्यों शुरू हुई। पूरी जाँच के बाद ही कारण पता चलेंगे, जिसमें फ्लाइट रिकॉर्डर, कॉकपिट डेटा, स्थल‑साक्ष्य और गवाहों की गवाही शामिल होगी।

संक्षेप में, Flightradar24 के विस्तृत डेटा ने दिखाया है कि 30,000 फीट से ऊपर के 30 सेकंड में FZ1073 ने तेज़ नीचे गिरावट, अचानक दिशा‑बदल और फिर चढ़ाव का अनुभव किया। इस चुनौतीपूर्ण क्षण में चालक दल की कार्रवाई और विमान की अंतिम स्थिति की पुष्टि के लिए जांच जारी है।