देश में पहली बुलेट ट्रेन चलाने की तैयारी तेज़ी से आगे बढ़ रही है। ट्रैक, ब्रिज, टनल और स्टेशनों का काम युद्ध स्तर पर चल रहा है और उम्मीद है कि अगले साल 15 अगस्त को पहला चरण शुरू होगा, जिससे अहमदाबाद‑मुंबई हाई‑स्पीड कॉरिडोर पर बुलेट ट्रेन चलना शुरू होगी।

इस कॉरिडोर में एक प्रमुख काम पूरा हो चुका है – साबरमती नदी पर 12‑मंजिला ऊँचा बुलेट ट्रेन ब्रिज। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने बताया कि 480 मी. लंबा और 36 मी. ऊँचा (लगभग 118 फ़ीट) पुल अब तैयार है। यह पुल मुंबई‑अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की मुख्य इंफ्रास्ट्रक्चर में से एक है।

पुल साबरमती नदी के ऊपर लगभग 14.8 मी. ऊँचा स्थित है और अहमदाबाद‑दिल्ली मुख्य लाइन के पास है। यह साबरमती स्टेशन से लगभग 1 किमी और अहमदाबाद स्टेशन से 4 किमी दूर है। पुल के खंभों को विशेष तकनीक से अधिक ऊँचाई पर डिजाइन किया गया है।

पुल 8 गोलाकार खंभों पर टिका है, जिनका व्यास 6‑6.5 मी. है। चार खंभे नदी के तल में, दो प्रत्येक किनारे पर और दो किनारे के बाहर स्थित हैं, जिससे जलमार्ग में बाधा कम होती है।

अधिकांश नदी पुलों की लंबाई लगभग 40 मी. होती है, लेकिन इस पुल की कुल लंबाई 480 मी. है, जिसमें 76 मी. के पाँच खंड और 50 मी. के दो खंड शामिल हैं। प्रत्येक खंड को साइट पर ही तैयार कर जोड़ा गया।

निर्माण में संतुलित कैंटिलीवर विधि अपनाई गई, जो लंबी दूरी के पुलों के लिए उपयुक्त है। इस तकनीक ने सटीक इंजीनियरिंग, कुशल श्रम और कठोर गुणवत्ता जांच की मांग की।

बुलेट ट्रेन पूर्ण गति पर 320 किमी/घंटा तक चल पाएगी, जबकि शुरुआती संचालन में औसत गति 300 किमी/घंटा रहेगी। कॉरिडोर 508 किमी लंबा है और महाराष्ट्र, गुजरात और दादरा‑नगर हवेली से होकर गुजरता है। इसमें मुंबई (BKC), ठाणे, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती के 12 प्रमुख स्टेशनों पर रुकने की योजना है।